Сарайчик дорест

пропиткой раньше пользовался. теперь юзаю шумовский комфорт, эффективней.

 

ну вот скажу положа руку на сердце, ни разу не правда. Предлагаю изучить мат часть и потом уже писать. Шу м если чё))) на разных частотах разными материалами гасится. Вибра для гашения вибрации и только части звукового спектра. Так что никак не могу согласиться. Енто раз.
Третий слой вибры это реально бесполезно, не будет должного прилегания. Для третьего слоя - стп придумали такую штуку как нойсблок.
Предлагаю написать свою тему(реализованный проект) и просто вставить сюда ссылку, ибо это будет более весомый аргумент.
И удачи)))

 

Да я ее тоже буду клеить.

 

Ну пропитку делаю не сам, конечно. Т.е. это битопласт и бипласт, соответственно

 

ну про пропитку ты хорошо загнул)))

 

Я просто Валеру пытался объяснить, что в качестве шумки пользую. Кстати на крышу буду Акцент клеить.

 

на самом деле aero-для дверей-чтоб петли ранньше не упали

 

Двери и с бомбом не падают. Там выше по тексту есть ссылочка...

 

я на задние двери поставил новый материальчик - микс. понравился. Но вот аеро на передние двери думаю маловато будет. От колонок вибрация не малая, мне показалось, что аэро не справится...

 

Я на все аэро+ прикупил. Интересный материальчик.

 

как положишь отпишись по результату, интересно на будущее)))

 

Я с той точки зрения, что он по ТТХ лучше Голда. А Голд - в принципе прожиточный минимум.
PS Шумку делаю не из-за шумоизоляции, как таковой, а чуть поднять низы от музыки. В остальном штатная шумка меня устраивает полностью..
Пока музыку ставить не планирую... Уже года 3, как завязал Но... подмывает иногда

 

если ездить на машине по 2 года можно и стекла бомбой закатать-а если она вам дорога-я бы о петлях позаботился-я не думаю что вы когда нибудь желали бы их купить новыми).
Не так давно покупали двери на ваз 08 закленные бомбой-тащили дверь в 2ем

 

3 года на машине, на которой двери в полтора раза больше, чем на 9-5. Бомб внутри, алюминием заклепаны технологички все и сверху голдом. Плюс голд на обшивке. Про шумку и маделин уже не говорю. Ничего не провисло.

 

я просто вам сказал как это-вы просто не представляете ее реальный вес без кузова))))-когда открутите успейте ноги убрать

 

Вот я-то как раз представляю. И очень хорошо.

 

Тэкс, вроде как страсти))) по шумке улеглись, все остались при своих.
Заодно решил потолок перетянуть в алькантару. А т.к. делал музыку, и просто для интерьера перетянул еще несколько штучков. Тянул типа "итальянской", но не родной, а самоклейкой. Реально отличается от "корейской". Толще подложка, жестче и меньше ворс и не тянется.
Сначала думал в черный цвет, но потом решил взять серый. Фурнитура была белая, поэтому плафоны, ручки покрасил черным. А козырек, оклеил черной "корейской" самоклейкой.

 

кстати ты услки куда убираешь? Я вот думаю 2 PDX поставить... 4-х канальник на фронт и моник на саб (на будущее )

 

Усилки в багажник под крышку(и до инсталла музыки доберусь). Доработал, сделал окна вентиляции.

 

мне вот не дает покоя левый карман в багажнике (вертикальный). Можно внутренний пластик вырезать и уилки вставить внутрь, под обшивку крыла. А крышка наружняя останется как раз в тему для доступа к регуляторам.
Не мерял пока, но один усил точно должен влезть (на фронт, например, 4-х канальник. А сабовый можно будет попробовать вколхозить на стелс к сабу, если он будет)