самоблокирующийся дифференциал (что даёт?)

Согласен. Вроде тут в клубе с LSD кроме Черномора никого нет (так ведь?), так что эту тему можно закрывать или продолжать холивор "мешалка vs автомат".

 

Есть такая приблуда в коробке)))
необходимая на мой взгляд весчь,как для более уверенного разгона,так и для управляемости... А зимой застрять практически нереально,даже на резаной подвеске

 

В общем.
Смысл в том что крутят оба колеса сразу, а не по очереди, как без блокировки.
С ней можно уже и в повороты закладывать на управляемый занос как положено.
Масло в коробку нужно лить спец.

Зимой кстати говоря, на переднем приводе, при заносе будет куда больше шансов поймать машину "крути руль в сторону заноса и газ"...
Без блокировки, при тех же движениях, ситуация станет не сильно лучше, а может даже наоборот значительно усугубиться...

Все зависит от опыта водителя, резины, погоды, покрытия...
Но по большому счету это просто офигенная штука.

<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MVxezPgFUL4?fs=1&amp;hl=ru_RU"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/MVxezPgFUL4?fs=1&amp;hl=ru_RU" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>