SAAB будет в России

интересно, кто из новых покупателей 9-5 НГ будет обслуживать свою машину в сервисе под названием Гаражик, СААБ-Малинка и т.д. Ведь купили то на Большой Дмитровке
И скока будет стоить чиповка на машину за 2,5 ляма )) Советую оф и неоф тюнерам поднять цену за прокачку минимум до 150 тыс ) А чё - нормальное соотношение будет кмк...

 

Да, и к официальным тюнерам добавятся zailer, 1st, carlsson,gemballa, magnum, daytona, ac schnitzer и др.:yahoo:

 

9-3 Aero в 2008 году стоил - 1 103 769 (46 900$)....

 

В новом номере Автомира две новости по Саабу.Ян Оке Йонссон -президент Saab Automoile-уходит на пенсию.Очень заслуженый саабодятька!Второе-заказы Арманд начинает принимать уже в мае и первые посавки запланированы на лето.В листе заказов-седан 9-3 Griffin и 9-3х вагон.Ну и конешно 9-4х.Вот так-то.

 

А 9-5 НГ нема?

 

Как не странн0- 9-5 нью нема!

 

Да еще с дилерами договоров нет. Останется то кто.? Особого навара нет, гимора полно, а гаражикам не дадут - типа нет куполов золотых на шоу румах

 

Блин обидно ая 9-5 хочу посмотреть в живую

 

На том месте, где собираются поставить флагманский салон, сейчас какое-то пафосное кафе.

 

кароче как обычно, сроки передвинутся... к концу года ждите

 

Да там вокруг просто куча паffосных кафешек/магазов. Одна только забегалофка хохломиста Симачёва в Столешниковом, чего стоит...

 

Ничего она не стоит!!!, А вот то, что там LV, Prado магазин скоро открывает, так это гуд, только Сааб не "Модная" машинка, а "культовая", для особых пилотов. А открытие его в таком месте, только набивает ценник. Главное сейчас, как они маркетинг спланируют, если не правильно, так покупать только "особые" будут и как следствие не будет продаж, что в свою очередь будет ценник только увеличивать при проекции времени, затраты то никто не отменял. А если очень задирут, так и "особые" покупать то не будут и что тогда? Среди почитателей марки есть очень богатые люди, которые и за 2500 не против купиить на полном фарше, но для того чтобы Сааб и Арманд были в плюсе нужен определенный объем. Никто не говорит про лачетти и акценты, но для того чтобы приобрести клиентов, лояльно относящихся к бренду Сааб надо в начале сломать устоявшиеся стереотипы, но не все. Сааб - это машина профессоров и врачей, дизайнеров и прочих интелектуалов с одной стороны и ломучий и дорогой в покупке и обслуживании отстой с другой стороны. Если по поводу первого я ничего против не имею, хотя сам к ним не отношусь, то по поводу второго Саабу вместе с Армандом необходимо боротся всеми возможными способами.
Ну как-то так

 

А у кого есть хоть какая-нибудь связь с инсайдером в Арманде?

 

Даже если есть, щас они тут появятся и всем всё расскажут о перипетиях переговоров, о которых не говорится в слух )))

 

это не относится к 9-3 - все дешево, от опель вектра подходит половина, а вторая покупается на разборках.

еще пара лет - и рестайл будет таким же дешевым, как дорестайл.

 

ПЛЮС ПИЦЦОТ

 

Ага, только это мы с тобой, да еще 500 человек знают, что все так офигенно, а саабу и арманду нужны продажи НОВЫХ машин и их обслуживание, а не те которые знают, что от опеля подойдет, и в каком Гаражике самолет ченить, чтобы дешевле получилось. так то вот!

 

Реклама, реклама, и ещё раз реклама.

 

Поживём увидим. Как говорится время лечит.