saab 9000 и irmscher. Было ли?

удивляться я не буду, так как видел пометки маркером, даже если смотреть фильмы BBS "как это устроено" про сборочные заводы, там вдоль конвейера работники или контролеры ставят необходимые пометки, у кого-то это отдельный лист, у кого-то прямо на детали

но что бы вот так целую поэму на детали - это вряд ли
да там даже видно, что надпись была сделана много позже, чем ржа пошла на детали

 

Нагуглил вот, для более молодых SAAB irmsher что-то клепал.

надпись маркером улыбнула конечно)

 

это все-таки не для SAAB
это было изначально для Opel, но т.к. одинаковые ступицы, просто дописали что и на SAAB
что-то специально для марки не разрабатывали

 

Это для Опелеподобных. Они же и ЭБУ для них рисовали. В документах TUV, кстати, Сааб и Опель указаны, т.е., как минимум, сертифицировали. Касаемо же моего вопроса: там отдельные намётки встречаются ближе к шведской раллийной команде Опель (такое тоже было), поскольку Саабы, как оказалось, тюнинговали несколько немецких фирмочек. Но, поскольку местные флудеры предпочли искать следы маркера, то я сейчас в основном родные форумы почитываю.

 

Флудеры тут не при чем. Будучи одним из самых активных из немногих любителей нормального дисплейсмента, да еще и конкретно повернутого на модели 9000, проводящим раскопки подобной информации, официально заявляю:
Пардон, конечно, мьсе, но надпись маркером от руки где то на обратной стороне бардачка, это реальный бред. И верить в оригинальность и аутентичность сей надписи... Не знаю... самое безобидное название, пожалуй - наивность.

Лично мне очень интересна эта тема, но пока пруфов можно сказать и нет.

П.с. Примеры раскопок можно найти у меня в бж https://www.drive2.ru/r/saab/1370549/

 

Дисплейсмент, как красиво, Вы, мсье, назвали это увлечение. =) Но по сути вопроса согласен.

 

Но я же не заставляю Вас бежать за мной с воплем типа "Ура, мы что-то нашли". Думаю, что, как и у любой другой марки, у шведов была масса т.н. "лимитед эдишнов" для каких-то конкретных рынков под какие-то конкретные условия (тем более, что ЖМ это дело страсть как любит- у того же Попеля на каждую модель этих самых ЛЕ- вагон и маленькая тележка. Так что абсолютно не удивлюсь, если когда-то где-то что-то вылезет. Кстати, полностью вишневый кожаный салон на широкомордиках- редкость?

 

Сейчас - да. Некогда редкостью не был, но чаще велюр. Вот полностью синий, например, частым не был, на моей памяти, никогда.

 

Я бы сказал что "широкомордик" и с черным салоном уже редкость.

 

Я помню в Подмосковье продавался зелёный ОГ с зелёным же кожаным салоном, такой только раз видел. Стоил копейки, но я так и не решился, тк проблем была уйма.

 

а в этом TUV про Alfa Romeo не написано?
там разболтовка и ширина дисков такая же как на SAAB-Opel
это я так, к слову

Ни в коем случае не хочу останавливать Вас в Ваших порывах, вдруг реально что-то найдете. Сей факт можно будет сравнить с сюжетом фильма Игры разума, ну или с песней "Шестиколесный велосипед" краснодарских реп исполнителей

Павлу Касаткину шел уже пятый десяток,
Стало понятно: все, уже не заблестать ему,
Вечный доцент, профессором так и не станет,
Насмешки студентов, шепот приятелей с кафедры.
Он продолжал изобретать невероятный бред,
Страшно сказать – шестиколесный велосипед,
И вещал декан научного общества в рупор:
«Павел, и дети знают, это изобретать глупо».
Взгляд мутный, будто направлен вглубь был,
Утро за утром уставший он в универ плыл,
Дома вместо уюта и будней, где рухлая утварь –
Чертежи и маршруты, формулы, гайки и трубки,
Наброски в эскизах, груды, листы, исписаны буквами,
Боль настигла, глуха и испустила дух его,
Когда записка скупа и на тумбе подписано Лизой –
Просто «Ушла к Абрамяну» и «Испортил жизнь мне».
А он снова под лампой, там формулы, константы,
Нарисованы планы, шесть колес и рама,
Словно не помнит ран своих,
Словно не ноют шрамы,
И нисколько не жаль ему жал в него вколотых драмой той.
Как капли камень плавно за сутками сутки филигранно писал прямо:
«Осталось чуть-чуть совсем»,
И тут весною звонок, Лена на том конце трубки:
«Пап, это я, только знаешь, ругаться не будем мы,
Мы совещались с Русиком, нет смысла внукам видеться с дедом,
Что тронут рассудком, лучше забудь о нас».
Гудки глухие, как-будто удары прутьями,
Касаткин закрыл руками лицо – не продохнуть ему.
Слезы горячие, тяжелые, как капли свинца,
Но формулы обжигают пальцы, с головы катятся,
И заревел Павел в небо:
«За что все, Боже мой?»,
Стали рисунки осязаемыми, задвигались, ожили.
6 марта, 3:30, доклад НАСА:
«Из России вылетел объект в направлении альфа-гласса.
Нашли проект, но, увы, никто не разобрался с ним,
Все размыто, возможно, дождем, изучим позже мол».
Время шло, на всех телешоу в телике сидели Лиза и внук, Елена,
Выступления, премии,
Твердили до исступления, что во всем поддерживали папу,
Ибо знали, что он гений.
Оставь все, оставь всех,
Представь, что станется, если завтра смерть,
Верь в мечту, пусть они твердят, что она – бред,
Что проще изобрести шестиколесный велосипед.
Оставь все, оставь всех,
Представь, что станется, если завтра смерть,
Верь в мечту, пусть они твердят, что она – бред,
Что проще изобрести шестиколесный велосипед.

 

Признаться, я впервые слышу про зеленый кожаный салон. Да и вообще просто зеленый.
Разве что на фотках с перевранной цветопередачей встречались черный (серый) салоны с зеленым оттенком. Розовые тоже встречались (в реале беж).

 

типо как тут, отдаленно может показаться зеленый цвет внутри

 

Хм. На 99 и ранних 900 зелёный салон был. На 9к я тоже что-то не припомню...

 

достаточно тесно работал с продукцией irmscher, кроме опеля они никогда ни с кем не работали.
в начале 2000х когда опель сам начал клепать линейку OPC-line, дела вообще ни шатко, ни валко пошли, тогда и была предпринята попытка расширить ассортимент на сааб и какдилаки. тоже не взлетело, потому что одни диски подходили так что надпись в бардачке - это фамилия разборщика или погоняло какое-нибудь

 

Тяжело... Мне что, картинку нарисовать?

ладно. попробуем упростить задачу. вспомним детство.
Найдите лишнюю картинку:

1.


2.


3.


4.


5.

 

Троллинг огненный, зачот

 

Серьезно? Неужели ни с кем другим? Видимо, Вы работали с ними в те времена, когда Ирмшер уже скатился до уровня дисков и обвесов. Пик их работы- середина 70-х-середина 90-х. И нос свой они засунули много где.

 

Нет, про Альфу и пры. будет написано в других документах. Впрочем, сначала придется объяснять Вам, что такое
TÜV, и как проходит сертификация доп. оборудования в ЕС, а тратить на это время у меня, учитывая Ваш пренебрежительный тон, нет никакого желания.