SAAB 9-4x

Вот вы извращуги на такой изоленте ездить...
Я себе пока расширители арок не найду со своих 18 не слезу
Но чисто эстетически канешна ооочень хочетца

 

А при чем здесь расширители арок? Думаю, что в Ваши спокойно 21-е диски войдут и пломбы из зубов почти вылетать не будут при этом

 

Соглашусь по поводу обвеса и спойлера - редкостная фигня. Даже опциональный не хиршовый спойлер выглядит куда лучше. Задний диффузор - тоже красив. Ну и диски мне нравятся, но покупать и ставить не буду

 

При том, что с увеличением диаметра я бы еще ширину до 275 увеличил, а без расширителей это плохо скажется на лкп

 

вот например заводские для твоего кузова
Incento. Диски - 8.5 J x 20 ET 56, шины - 275/50 R20

 

Знаю. Но еще я знаю, что для моего кузова сколы по аркам это известная болячка и ставить 275 резину значит подкрашивать арки раз в год

 

Так и не надо ставить такие широкие лапти. Ведь рулем же тяжело ворочать будет да колеи на дорогах ловить - удовольствие еще то. Вместо 275/50 можно вполне поставить что-то поуже, но потолще. Например, 245/55.

 

А еще лучше 245/40 но r22

 

Ага. И два слоя изоленты поверьх. Приличные уазики на такой резине не ездют.

 

У меня 265 штатная ширина))
275 смело можно ставить и даже шире
Колея? Я ее и так ловлю просто потому, что база шире средней колеи))

 

Значит, никуда Вам не деться от 22". Весной ждем фото.

 

Бля, люди!!! Вы становитесь похожи на бургеров! Что с вами?

 

Секундочку. Что, 22 - мало? Надо 24?

 

19, ну может 20 и не более

 

стоит только начать

 

Почти 3 тонны на 40-м профиле?!
Увольте... 50 минимум

 

Вопрос в ширине от которой берутся проценты «профиля», ну и к атмосферам внутри. Ничего не будет с твоими тоннами, кароч. Ниочкуй! 22 - это не максимум, в минимум

 

Слушайте Бориса. Борис - голова.

 

20 максимум и точка
Знал бы ты комфорт езды на пневме с 265/60 18...
Управляемости тоже хватает, инерцию этого сарая со счетов не сбросишь