SaaB 9-3, 2007 г.в., V6 2.8, 250 л.с.

теперь посчитай

 

75р и 150 р

 

вот при выборе хорошей обслуженной машины 2,8 тысяч за 500-600, но у которой в птс 256сил, или выбор такой же но убитой машины, потребующей тысяч 150+ вложениий в первые же полгода, и стоящей за 400 на автору, вы что выберете? ну да, 20 тысяч в год переплата по налогу, но это сравнимо с затратами на обычное годовое ТО, а не на ремонт. В конечном итоге, не думаю что кто-то покупает сааб (не 9000 и не 9-3 ОГ) для кого эти 20 тысяч в год разницы -решающие.

 

Разница в месяц, а не в год.

 

150*256 или 210*75? разница реально менее 2 тысяч в месяц.

 

Больше 250 сил ставка в 2 раза выше.
Соответственно никаких 1600не может быть разница

 

250*75

 

А кто сказал, что вариант за 400 норм.? Вроде отписался уже, что не вариант, тачка убитая, вся с шпатлевке и косяка.. В подборе ребята сказали что неплохие варианты в этот бюджет были..
Так что не понятно, с чего взяли, что вот за 400 к примеру авто будет с вложениями 150, а за 500-600 их быть не может..
В принципе, я писал, что уже очевидно, что за 500 срок ли живые есть. Один есть, но полностью нужно красить

 

Читаем внимательно.
В месяц.

 

210 сил против 256 сил - разница налога 1887,5р/месяц
250 сил против 256 сил - разница налога 1637.5 р/месяц
Я бензина заправляю на 10-12 р в месяц (кроме периода изоляции этой весной..), неужели вот эта разница сверху так принципиальна чтобы ограничивать себя в выборе действительно живой машины?

 

Да. Многие даже рассматривать такое авто не будут из-за налога, по крайней мере в регионах..
Вы меряете по себе, у меня пробег на рабочем авто 20000км в год примерно, на своей в 2 минимум будет меньше, а то и в три раза..
Мне кажется, просто что эти там 5-6 л.с. никакого плюса к "живой" машине не добавляют. Поживем, увидим, может вылезет где вариант и на 250 л.с.
Я уже вроде присматривать и к 210 л.с.
2.0 моторы 175 и 210 я уже понял, что одно и тоже, просто прошивкой все решается.. а 2.0 150 л.с. - это уже другой мотор?

 

150 л.с (В207Е) и 175 л.с (В207L) двигатели и турбины одинаковые, отличаются прошивками.
210 л.с.(В207R) отличается распредвалами, форсунками, турбиной.

 

Если рест, то форсунки одинаковые.