рвутся патрубки охлаждения

Уважаемые форумчане спецы! Просветите в таком вопросе! Поменял мотор!Выехал из сервиса все гуд на холостых минут 10-12 за воротами поработал тоже все гуд! Проехал 5-6 км из глушака пошел дым затем хлопок и дым под капотом! тут же остановился! открываю все в антифризе лопнул патрубок нижний к радиатору слева! причем лопнул вдоль как бритвой полоснули! Эвакуатор назад в сервис! Заменили! сказали что из -за крышки расширительного бачка! заменили! на холостых тарабанил минут 15! все гуд! Проехал потом 10 км скорость сначала 60-70 город затем 20 км трасса 90-100 опять дым из глушака хлопок и разрыв верхнего патрубка радиатора длиной см 30-35 как саблей вдоль полоснули! В чем причина!? подскажите!? что делать!? патрубок заменил! а ездить стремно!

 

трубка от расширительного бачка к помпе, у помпы медная соединение точно на забито???, затем составная до бачка.

 

Спасибо! завтра посмотрю!

 

А прокладка головки???

 

Уже лезут дурные мысли об этом! расшифруйте свои подозрения! в чем загвоздка!?

 

Выхлопные газы рвут пструбки

 

Выхлопные газы рвут пструбки

 

Получается что прокладка пробита!? на холостых она держит а при нагрузке нет!? По состоянию масла это можно определить!? я не сильный спец! если не трудно поподробнее!

 

Патрубок гнилой,было такое.Капрон внутри сгнил.Я его без усилий вдоль разорвал..

 

Дурные предчувствия! что придется снимать башку!

 

Жень а почему в один день сразу сначала один потом второй! до этого все окей было!

 

у меня через день) рассмотри патрубки рванувшие внимательно. сам капрон.попробуй руками дорвать. но эт если из за них..

 

Завтра посмотрю и отпишусь! А насчет прокладки ГБЦ что скажешь!?

 

У меня так было. Менял крышку, потом не докручивал её до конца. Было ок. В итоге менял прокладку. Про гнилые шланги можноо но....
И да, масло потом поперла в расширительный бачок

 

Боюсь что у меня тот же вариант!

 

Мотор шлак получается, где менял, у кого покупал?

 

компрессионные газы через прокладку гбц прорываются в систему охлаждения.
посади кого нибудь в автомобиль (прогретый мотор) и пусть держит постоянные обороты,
сам открой капот, и прощупывай патрубок, если будешь чувствовать что его сильно расширяет , и
продавить его пальцами нелегко, то значит однозначно прорыв газов.

 

Если дым из трубы, то 100 процентов прокладка.

 

Ставлю на пгб

 

Контр-й поставил? Если да, то надо было сразу менять все сальники, колпачки, прокладки.