рестайлинг 95 в 2001 году

Вот я до сих пор грежу о саабе. вычитал, что лучше брать 2001 года после рестайлинга, а вот чем он лучше и какие отличия понять не могу.

 

во первых поиск помогает,
во вторых рестайлинг с 02 модельного года, и даалеко не все м01 будут рестайлами

 

один из немногих обладателей ... )))

 

Дизайн (морда - решетка объединена с бампером, поворотники, задние фонари);
Очистители фар (до_рестайл были дворники);
Оптимизированная система дополнительного вакуумного компрессора;
Обновленная АКПП (до_рестайл 4-ступа / рест - 5);
Есть оптимизации по тормозам;
...Мож еще что (порыхли поиск).....
я езжу на до рест - и меня все устраивает...
Покупай и не парься.... Вот только нужно быть уверенным в состоянии.
Лучше чтобы были поменяны - трионик (их отзывали для замены) вакуумник, турбина. Остальное можно считать расходниками...

 

до первой половины 2001 года: фары можно менять стёкла отдельно, стоят копейки, удаляется катализатор без заморочек,
если не айра то довольно высоко над дорогой,
дешевле выпускная система (к этому возрасту уже на ладан дышит),

 

так есть смысл переплачивать за рестайлинг, если брать простую двушку на мехе?

 

По мне так дорестайл гармоничней что ли.

 

Ну у меня дорест последних месяцев выпуска, у другана рест. Оба вагоны. Разницы практически нет. ))
К тому же на сегодняшний день обе машины уже не свежие, поэтому целесообразно брать ту за которой лучше ухаживали и содержали, неважно рест или дорест.
На мой взгляд дорест чисто внешне интереснее, но это вопрос флуда.

 

да одни дворники на фарах чего стоят:good2: не то что сыкалки на рестайле:

 

Тем более что чаще брызгалки не работают чем дворники

 

А я дворники на фарах снял, они стекло царапают, и стёклышки поменял, теперь в темноте машина светит как новая и друзья спрашивают: новую взял?:

 

А отверстия от штоков заделал? ))

 

А как по динамики и расходу двушка? просто читал, что у 170 сильного турбина часто летит, а за аэро налог большой (хотя его бы на на мехе....)

 

Заварить?

 

Шпаклевкой вроде заделывают.

 

Не мучайся, тут шутники, RALF всё уже написал используй поиск

 

У меня Аэра на мехе. Когда я выбирал машину, думал до 200 сил, штоп налогу поменьше нашему честному государству платить. А потом прокатился и тут понеслось! На самом деле расценивай налог за Аэро как инвестицию в безопасность. Чем мощнее машина и умнее голова, тем безопаснее на дороге.

 

у меня расход на 150-лысном моторе,порядка 7.5-8.5л/100км.Правда если тошнить 100-120 км/ч.А динамики хватает(мне лично),ибо гонять по нашим "дорогам"-себе дороже.Правда у меня АКП.

 

читал я его статью, там он написал только что это самый надежный двигатель и он хорош для начинающих

 

это же по трассе?