Ремонт мотора

Итак, друзья, интересно несколько моментов, думаю многие хотели бы знать, как отремонтировать мотор))) учитывая что запчасти на цпг уже проблема, назрел вопрос кто как капиталил мотор. О СТД ЗЧ речь не идёт. Только о ремонтных размерах.
Итак есть поршни ковка Зелек, Барнаул, воснеры, висеко, Джей е и GP от немецких торгашей китайского производства. Так вот колец не нашёл ни на один ремонтный размер. Поршни есть (не берём в учёт комплекты ковки) а колец нет. Кто то гильзует, но опять таки гильз под Сааб мне не удалось найти.
Если у кого есть какие номера деталей, поделитесь пожалуйста. Ваше мнение, варианты ремонта, было бы интересно услышать. Речь не о качестве продукции разных производителей, а вообще о наличии ремонтных ЗЧ для наших моторов. Кто какие комплекты собирал и как. Сейчас уже не могу найти даже ремонтные вкладыши на колено. Что будет дальше? Запасы контрактных моторов не безграничны.

 

Кольца от дизельного мерседеса ставят
W140


Такое настроение пропадает!
Мадам, можно я пну Вашу собачку!?

 

У него разве не 90.4?

 

Какой ремонтный размер нужен?

 

Ну у нас вроде 90.5 и 91

 

Тут бы знать толщину колец,или размер канавки в поршне. 90,5 на уазе андории. 91 на мерсах и форде транзите есть.

 

1.5/1.5/2.5 для 9-5
1.75/2/3 для 9000 если не ошибаюсь
Ну и профиль и состав разный у всех

 

Есть в конторы которые производят гильзы, но я не нашел размеры наших гильз. Ну и стоимость гильз 1.5-3р

 

На W140 дизелях вроде было 87 и 89. А вот на каком то бензиновом был близкий размер. И скорее дизельные кольца будут толще бензиновых. Поищу ,скину

 

Вот в начале списка есть 89,9 размер далее плюс по 0.5, но толщина другая, если только выборку в поршнях под них делать. Или более точно узнать с какого мерса подходят
https://www.autocompas.ru/catalog/koltsa-porshnevye/mercedes-benz/s-class-w140/

 

собрат, озвучь потом, во сколько встанет переборка

 

Мы то уже думали что ты с саабом распрощался)))

 

Тут получается если под мерсовский размер то это 90.4 кольца. Как раз то что делает Зеленоград. 91.1 для мицу колец. Нашёл кольца npr 90.5, но там че то какая то ерунда в каталоге у них, номер который есть в продаже в каталоге не существует. А тот который есть в каталоге - не существует в продаже.

 

Есть одна контора которая производит поршни в Германии якобы, но они сказали что если закажете 200 штук то мы сделаем)) цена будет 2-3р

 

Вот почему нельзя просто запустить в производство изучив спрос, спрос то есть, а предложений нет.

 

Чот я не понял, если заказать, например, восснер/висеко/jе, у них в комплекте колец нет? Или они сами не могут подобрать?

 

вот тут правда B204 и кольца от 2,3 компрессор MB скорее всего w203 или w211
http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/9000-aero-pod-razbor.80601/#post-1887562

а вообще стукнись к саабабику, он вроде кольца от мерседес ставил себе

 

У меня есть комплект Зелека, с кольцами, как раз под первый ремонт.
И гильзовку делают качественно, в Москве.
Моторы на гильзах с нормальной поршневой и маслонасосом ходят и ходят.

 

У них то есть, у остальных нет)) ждать их долго, а среди отечественных аналогов получается что поршень делают под размер колец от мерса либо от мицу, время ожидания то же не малое, плюс качество, плюс цена ни чем не ниже забугорных аналогов. есть дешевые джипи, они имеют размер как раз ремонтный для Сааб, НО у них нет колец, а кольца ни кто уже не производит для сааба 9-5, только для 9000 до 93 года. Джи пи так же делает поршня для 9000 старого года, можно их с этими кольцами пихать в 9-5, но сюда же надо вкинуть шатуны от 9000, и подрезать юбки, и цена этого геморроя опять таки с учётом всех телодвижений получается дешевле но не прям на много, если так делать то скоро в продаже исчезнут все шатуны на 9000))) вкладыши тоже в продаже ремонтный размер уже проблема найти.

 

Если ставишь шатун от 9к, то вроде юбку не надо резать. Режут, если поршень 9к ставят на 95 шатун.