Разрыв армированного тормозного шланга

А как зовут человека? В юзао?

 

Родные шланги по сотне ходят )))

 

Ну не буду называть , думаю что он человек хороший , а вот шланги плохие

 

Скажу вам больше, на моём 9К родные передние тормозные шланги прошли более 180 тыс.км. и поменял я их прошлой осенью на оригинальные, резиновые АТЕ...

 

КонЧего менять их надо раз в 50 тыс

 

на папиной ауди они прошли 500+ тыс. км.

 

У меня.
Я брал б/у комплект тормозов 16+ с такими шлангами и "прохудился" он в том же месте, что и у Вас, но грешу лишь на себя, потому что закрепил его так, что в крайнем правом положении рулевой рейки он натягивался и изгибался...
У меня тот кронштейн, что держит середину шланга деформирован и середина не в середине уже, нужно было сделать на это поправку...
Эхххх...если бы знать все ходы наперед...
Слава Богу, что тоже заметил провалившуюся педаль вовремя и не поехал на нем из Зелека в Москву...
Поставил "резинки"

П.С. Отремонтировать не реально его?

 

Шланг ? И даже не буду об думать . Резинки встали как надо и на этом эксперементы закончу !!! Просто хотелось понять в чем причина могла быть .

 

Узнавал, в каком не помню тюнинг ателье, о новых армированных шлангах...комплект на перед встает в семь рублей...
Некий банжи болт дорогой, да еще в связи с нынешним курсом...

Мне понравился эффект этих шлангов...
Думаю...

 

Я кстати не сильно ощутил разницу

 

По м

По моему всё так же

 

Я ощутил))
С 15-х 16+, да на армированных шлангах...ммм)))

 

Я тоже ощутил ... Провал педали )

 

)))

 

Не, ну реально - какой эффект от армированных шлангов? Типа не "раздуваются" от давления в магистрали? Но там и не сильно оно, совсем чуть-чуть, заметить разницу почти не реально (эффект плацебо).

 

На моем 9к более 200т.
Во первых у 9к давление меньше в 1.5 раза - приблизительно.
Во вторых, АТЕ смесь резины льет точно по составу и пропорциям - это важно для качества.
В третьих, есть срок службы - лучше сменить, даже если авто стояло.