Рабочий цилиндр сцепления. Народ нужен срочно совет!

Я про нее и говорю. Корпус цилиндра составной. Из двух частей. Это кольцо уплотняет место сопряжения деталей.
Начнете использовать заглавные буквы- покажу фотку составных частей и места установки уплотнений.

 

Ребята такой вопрос.Как вам такое сцепление. Или такое.
LUK 622 0349 00
Сцепление, комплект
Добавить в блокнот

• Параметры
• Применимость
• Комплекты

Параметры
Диаметр, мм
220
Дополнительная информация
необходимо специальное монтажное оборудованиеОбщие
Длина упаковки, мм
300
Толщина упаковки, мм
80
Ширина упаковки, мм
290
Вес, г
6140
Страна производства
Германия.Цена.5 955,21 р
MECARM MK9272
Сцепление, комплект
Добавить в блокнот

• Параметры
• Комплекты

Параметры
Диаметр, мм
215
Число зубцов, шт
17Общие
Вес, г
4000
Кол-во в артикуле
3
цена.6 659,30 р

 

более вменяемого по цене ничего не нашёл?

 

Как обещал

 

Плохие комплекты.

 

Ноус, у меня та же проблема, заказал на Карсити "№8781189 Рабочий цилиндр сцепления SAAB 9000 <<<1992 (пластиковый пыльник) (серийный номер КПП до <<-D41692)", с доставкой почтой обошлось 7981р. Пришел оригинал в комплекте с выжимным.

Недавно говорил с бывшим владельцем, он посоветовал сразу и корзинку с диском заменить, так как возраст у них уже приличный, а коробку туда-сюда не надёргаешься.
На Карсити моей корзинки нет, а с диском тоже не весело "8728297 Диск Оригинал нет в наличии 14 588.00 21 дней Под заказ", так что появился вопрос на вопрос...

А оно бывает? А где посмотреть и какой из не оригиналов выбрать?


Добавлено:
Нашел аналоги NK и Sachs, но цены не воодушевляют, одна корзина от 6000р.

 

На экзисте глянь.Могет еть что.Я вот по производителям хз. LUK 622 0349 00 но вот это Германия.Тут корзина,диск, выжимной.Цена.5 955,21 р

 

Спасибо, глянул. Корзина от 5697,30р. что уже приятнее, а по артикулу 8727943 выдаёт "Диск колёсный".

 

LUK 622 0349 00 ТАМ смотри корзина 220.А не 215.

 

У твоего движка 2,0? У моего 234L, так что на него номера запчастей другие. Посмотрел сейчас внимательно на СААБ-оригинал, там "8781353 Комплект сцепления B234TURBO, B234TURBO" за 13409р. обещают, а на экзисте самый дешевый Luk за 24530.

 

У меня 2.3 146.л.B234L.

 

Тока я вот не как не в курю.двс у меня.B234L.Везде выдаёт турбо.По факту её нет.Я хз.

 

Народ. У вас электрлнного каталога EPC чтоли на компьютере еще не стоит??? А то что то во в партнамберах просто увязли.
Если брать не оригинал то наверное стоит брвть или Luk который идет в оригинале на немецкие авто, ну или брать Sachs которй и идет в оригинал saab. И покупать стоит наверное комплектом, а не по отдельности. Как раз недавно купил новый комплект на 234i старого года. Чижику из питера не то сцепление прислали. У него 234 turbo, а прислали на 234i. Коробка с партнамбером оригинала, а внутри лежит Sachs.

 

Это как? L-мотор это турбо, 200 сил. И не стоит советовать атмо-сцепу человеку на турбо-мотор.

 

Народ я так понимаю.Размер 215 это не турбо.А 220 это что.

 

B234L в документах но турбины нет.ЧТО это.

 

В особых отметках .мод.двиг.в234L4M00.ТИП 2 ОБЬЁМНЫЙ.

 

А по VIN какой мотор должен быть? Можешь его написать сюда? Где-то кто-то либо наколхозил, либо не так заполнил, либо машина не совсем та.

 

YS3CC65BON1018882.ДВИЖКА.B234L4VOON413842.ВОТ КАКТО ТАК.

 

VIN: YS3CC65B0N1018882
Manufacturer: Saab Automobile AB
Product line: SAAB 9000
Body type: 5-door CS (9000)
Gear box: 5-Speed Manual
Engine type: B234 - 2.3L 16V, 150 hp
Model year: 1992
Assembly plant: Trollhattan, Sweden, line A or B
Serial number: 018882
Control symbol: Passed
SRS: none

Кто-то не так записал. У вас обычное атмо - 234i.