Проект ТурбоХ (9-3 спорт седан)

Не большое продолжение

На очереди у нас установка СЧ ВЧ секции. Ставить будем в панель. Для этого берем чудо инструмент под названием кредитная карта “Хоум Кредит” и используем ее по назначению


Сняв защитные сетки видим БОЗЭ!


Вместо БОЗЭ поставим HERTZ HL70


Рядом с СЧ динамиком есть немного места. Туда будет устанавливаться пищалка.
Протягиваем провода в панель и подписываем их, чтобы не запутаться

Вот такая СЧ ВЧ секция получается


Дальше дело за усилителями. Так как окончательное оформление багажника пока находится в дизайн-проекте, а музыку слушать уже не терпится...размещаем усилители, временно, на фанере. Вот так



Сигнал идет от штатной головы напрямую в усилители без каких либо переходников. Система пока не настроена и проходит процесс "прогрева"
УРА!

 

Голова Alpine будет? Я бы ее поставил, хотя бы за то, что она с зеленой подсветкой

 

вы по процедурному вопросу? Обождите! (с)

С головой еще не решили. Но точто менять будем это 100%

 

))

 

а какие провода акустические брали?

 

Чернов Аудио Оригинал 2.5мм

 

... мдя ... *облизывается*

 

дада. обождите

 

Готовятся к установке

Alpine IVA-W502R



Alpine PXA-H100



Проц будет настраиваться при помощи вот этого чуда техники

Alpine KTX-H100



DAXX R55-50




Коминг суун (с)

 

Во! Голову поставите, фоты сюда. Интересно. Она же зеленой становится умеет!

 

Продолжение

Времени было мало для работы, покажу что успели сделать

Итак, зашумили передние двери. Причем не просто залепили, а закрыли технологическое отверстие куском железа вырезанным из боковины корпуса сервера







И полностью укатали виброй

 

Битопласт на обшивке двери



2din Alpine IVA-W502R с рамкой PHONOCAR встала идеально и очень легко, без каких либо геморроев.

 

Процессор Alpine PXA-100 под водительским сиденьем, совершенно незаметный и недоступный для шаловливых ног пассажиров



Замер АЧХ с помощью микрофона Alpine KTX-H100 и программы "IMPRINT SOUND MANAGER"


















Все пока что. На очереди стойка для усилителей и настройка системы.

Могу сказать что предварительное прослушивание порадовало. Получилась прям таки "громогласная" система. Играет довольно громко, но эта громкость переносится ушами очень легко, то есть не приходится мучаться и пытаться выдержать громкость. Чуть позже, после финишной настройки будет играть немного громче Саб и мидбасы спелись очень здоровско, стреляют как пулеметы

 

uTorrent
Свайн, слушай, а Alpine русский язык понимает? Меню русское есть? А то второй проект уже здесь смотрю и везде фоты с английским языком.

 

нет. русского меню нету. насчет русских ID3 тегов тоже сказать не могу мр3 оцтой

 

круто конечно, но сааб не сааб теперь. нет больше кнопочек нет панели самолета(((

 

хых он уже давно не сааб

 

продолжение банкета...настройка системы прошла успешно, мужык с диска EMMA Competition 2007-2008 ходит по капоту как надо

Ставим навигацию Alpine PMD-B200P для Alpine IWA-502R


Итак, имеем это


и Это


Нужно чтобы все это добро работало

Берем блок коммутации от нави, цепляем к нему мильон километров проводов


Снимаем бардачок и прячем этот блок с проводами внутри торпеды (чтобы не громыхал- обклеили его битопластом)


На панели снимаем решетку динамика центрального канала (кредитки рулят), и вынимаем динамик (он нам не нужен), на его место встает антенна навигации



Тянем провод антенны в бардачок...


В бардачке делаем надрез с боку и просовываем в него провод управления и антенный шнурок

Фиксируем провода


Ставим бардачок на место, подключаем навигатор



Включаем магнитолу. Огого! Навител навигатор нна!





Все работает, можно ехать по карте и управлять всем этим добром пальцами на магнитоле! Ура!

Большой плюс у этой системе в том, что сам блок навигации сделан как обычный навигатор, тоесть его можно снять и пойти с ним пешком или поставить в другую машину и все будет работать. Круто нна!


Проект почти закончен, осталось размещение усей и тюненк сабвуфера. Ура!

 

Круто!
Я смотрю, там русские буквы показывает Алпайн. Значит понимает по-нашему, просто русского меню нет?