Продольный рычаг XWD. Замена сайлентблока (полиуретан)

Вото кароч, на досуге решил поменять рваные резиновые сайлентблоки(GM 24452034) заднего продольного рычага(GM 24436245, GM 24436246) на полиуретановые(Точка Опоры: 25-06-2608), которые лежали в запаснике больше года изза лени фактически.

Касательно выпрессовки старого и запрессовки нового сайлента - не ипитесь сами, не портите рычаг молотками, тисками и прочей херью - в рычаге сайлент закисает конкретно. Лучше на пневмопресс на сервис отвезти и там всё красиво и быстро сделають и за вежливые денги. Снимал и ставил обратно канешьна сам. Только на перепрессовку сайленты отнёс - постоял 10 минут, дал пару рупий и довольны ушёл собирать свое XWD - лего.
Мануал из ВИСа и фотге демонтажа ниже прилагаю. НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую ВСЕГДА использовать динамометрический ключ как мануал пишет.

Полиуретановы сайленты и втулки брал здэсь - Точка Опоры, поскольку проверено на моём машын TurboX и на VW Т4 - стильно, модно, нодёжно! Ну и прайс, естесно, в разы интересней чем резиновые "оригиналы".

Что касается результатов - после замены только этих 2х сайлентов жопа ощутимо собраннее едет.
К сожалению, резина - не айс(изношенные потресканные сопли, зимой дубеет и т.п, реальный ресурс 1.5-2 года). С 2008 года никто сайлентблоков не менял, а пока не снимешь оригинал - не увидишь что он давно умер, а машин будет летать галимо.
Пока не заменишь на полиуретаны - разницы не заметишь.
Найду чючю времени, остальные по кругу поменяю ну и фотге запостю для страждущих внешнего вида.

PS.: Сайлентблоки встали идеально! Так же сильно облегчают запрессовку фаски по диаметру. Литая круглая форма полиуретана допустима в силу его высокой эластичности по сравнению с стандартной резиной(продолговатые внутри), ну и естесно упрощает производство и без того дорогим материалом.
Фырме "Точка Опоры" - стопицот+ за качество и нодёжность! (Вы мне за рекламу ужо должны на 2 полных комплекта напирёт )

 

Не смотрел твердость не указана на них?

 

а я на поперечном сменил на ТО. полгода езжу, наблюдаю за ними - пока все в порядке. а по этим одного не понимаю - лемфердер, который и есть оригинал, стоит не намного дороже. оборзел отечественный производитель слегка. с другой стороны - полиамид же...

 

Хм, а скрипеть не будут они зимой и от соли?

 

скрепеть не будут,а вот жескости добавят из-за отсуствия вертикальных прорезей не будет должного демфирования дороги и как возможное последсвие будут разбивать усиленно что то другое

 

Если внутренняя втулка прокручивается, то и прорези не нужны

 

Вы, уважаемый Макс, видимо совсем далеки от темы полиуретанов. Прорези в резине сделаны для того что бы резина не трескала при кручении со временем, потому что эластичность(упругость) у неё никакая по сравнению с полиуретанами. Полиуретановые втулки в зависимости от места монтажа имеют от 60 до 70 единиц твёрдости по Шору, что более чем соответствует резиновым втулкам.
Если бы резиновый сайлент не имел прорезей, при кручении он бы треснул в первую же зиму эксплуатации - тупо бы отвалился от алюминия на который посажен с многочисленными трещинами. Полиуретан же подобных гадостей не имеет в силу своей высокой упругости. Поэтому вам бы стоило извитцо перед всеми производителями качественных полиуретанов за ваше "...будут разбивать усиленно что то другое". Потому что разбиваться "что-то другое" из-за полиуретанов точно не будет, а вот существенной собранности подвеске добавят однозначно.

Почитайте на досуге - http://crt.ru/faq/
Инфо параметров полиуретана на сайте соответствует официальным параметрам, проверенных и утверждённых мировыми организанизацими исследующими такие материалы.

 

Ваши утверждения тоже не верны. Полиуретан свободно прокручивается в обоймах, поэтому ему прорези особо не нужны.

 

Конкретно в ДАНОМ случае(выше на картинке) - ничего не прокручивается. Этот сайлент крепится жёстко. Так что не надо ляля.
Лишь бы пукнуть не в попад...

 

Пока СЕРИТЕ тут только вы, а мы дискутируем. Завязывай........вонять начинает!

 

Правда глаза колет? Только мы культурные слова использовали в отличие от вас.

 

ХА! Страшно подумать сколько классиков ты прочитал, что так окультурился)

 

Там выше написано - "Флудить тут нельзя". Так что давайте-ка не будем покаместь.

 

не буду с Вами спорить,т,к.не имею такой привычки а имею большой практический опыт ремонта и эксплуатации автомобилей.

 

Сравнение количества позитива и негатива на любых форумах относительно полиуретана говорит само за себя.
Как вариант http://forum.allgaz.ru/archive/index.php/t-6088.html
И методика рассчётов резинометаллических изделий http://eir.pstu.edu/bitstream/handle/123456789/4432/захист № 5 стр.133.pdf?sequence=1
А скрипы полиуретана. это ничто иное как использование дешёвой смазки (не стойкой к водохимическому воздействию среды с последующим вымыванием и\или утратой физических свойств) при запрессовке или вообще запрессовка без смазки.

PS Вычитал скрипящего по первой ссылке Пишет - "полиуретан надоел скрипеть, поставил обратно резиновые. раз в 4-5 лет не лень и поменять, чем слушать скрип.. ни те ни другие почему то не прилипают, хотя и мочил их в бензине.."
Читай - высушил на сухо и на сухую без смазки присобачил. Отсюда и скрип. *рука-лицо*

Второй "Пациент" из первой же ссылки - "полиуретан надоел скрипеть
Впереди у меня не скрипит, сзади что-то скрипит... надо разбираться. Пердние втулки засаживал на мыло". *рука-лицо*2


Свойства полиуретана - http://elast48.ru/modernizaciya_podveski

О твёрдости.
http://www.polyurethan.ru/articles/o-poliuretane/tvyordost/

 

https://www.drive2.ru/l/7116201/

 

Знамо таки говнофирмы. В РФ их насчитал минимум 4. Прям все 4 дальше некуда "профи" в этом деле. А на деле вотакой вот фуфел вылазит.
Да и видно оно сразу по деталям когда покупаешь.
Даж подскажу совсем безвазмездна - НИ ОДНА уважающая себя фирма не будет выпускать такие продукты без упаковки.
Потому клиент платит за качество во всём. Если нет упаковки, мануала инсталляции и официальной гарантии - в мусор такие "полиуретаны".

 

Пойду упаковку запилю покрасивше....говорят качество повышает)

 

Вы не понял анекдот. Абсолютно. Над качественой упаковкой и инструкцией люди за хорошие деньги работают. Потому что производитель понимает что всё начинается с упаковки и заканчивается качеством с заявленными зарактеристиками.
Такшо зря ржошшш - это действительно так. Дешёвка - она и в упаковке дешёвка и без упаковки фуфло.
А нормальный продукт в руки берёшь и сразу видишь стоИт или не стОит.
Тем более эти на какута подделку смахивают почему-то.