Приобрести 9-5 ng

Про акселерацию я в курсе.Сам об этом старадаю в каждом третьем сообщении.))

"совокупность факторов класса " - это общая длина, длина колесной базы и ширина колеи. В классе не может быть 2 категории. Премиум - качество материалов и звука в широком смысле. Исторически сложилось, что большие машины были и еще богато оснащены. Со временем, дорогие материалы отделки стали перебираться в маленькие модели больших игроков. А под эту тему каждый выскочка стал рассказывать, что теперь он тоже премиум! Отсюда и путаница у людей.

Проблема НГ была в том, что его выводили на рынок сша, где о нем почти не знали. И сделали максимально похожим на все сразу, что считается дораха-бахата. А те, кто знал, так и не поняли, зачем вс это сделали. В итоге не купили не первые, ни вторые.

 

У вас утонченный вкус. 166 дорест - прямо тест на наличие "камертона".
В области жила 166 с 3,7. Забыл ник на альфистах. Картинку профиля помню.

 

В корне не согласен.)) Интерьер шпрота - логическое развитие его предыдущих ипостасей. А еще он функционален. Чем и прекрасен.
Да, были люди, которые писали в момент выхода реста, что его блок управления то ли зеркалами, то ли стеклоподъемниками "морально устарел". Давайте не будем уподобляться им.)) И не будем ныть про зеленую подсветку, в то время, когда у всех - фиолетовая и цикламеновая!!!111 И что еще экран не торчит хрень знает зачем.
У шпротов прекрасный интерьер и у бывает сказочная кожа. Скажу больше, я считаю е36 самым сказочным (визуально) интерьером для бмв 3-й серии. Он соответствовал духу машины. Даже в той же 159 альфе он соответствовал. Был тоже тяжелым, массивным. Хотя и понимаю, что тяжесть - последнее, что приходит на ум при мысли об альфа-ромео.

Про устаревание НГ я вообще не понял. Тема с кучей кнопок все ещё жива (порши, новый корвет).

 

веду переговоры)))) Мне вообще на каддилаковской голове бесплатно досталась))))