Правильная шумка 9-5 (максимальный результат)

разрежь свое ведро и в полости задних арок да и впереди, где сходятся арка, пороги, моторный щит найдешь пену
а снимать торпеду - это да, лучше
триплекс все таки влияет
мы так устроены что уменьшения шума в 2 раза, т.е. на 3-4 дБл, на как то не заметно, а вот в три - это мы чувствуем
но есть другая вещь, влияющая на нашу психику
вот пример: квартира вдоль шоссе с хорошим трафиком, мы привыкаем, вроде не замечаем
Снимал в свое время на Большом ПС, с окнами на проспект, и поехал в белку, в гостинице, в лесу, 2 ночи не мог уснуть, приехал, сменил квартиру
в общем любое уменьшение шума - это плюс, для меня лично - важно

 

Зачем резать? У меня за задними крыльями заводской поролон... Чёрного цвета
Давай лучше твоё почитаем!?

 

вот под поролоном, в местах где сходятся несколько плоскостей он, родимый и нанесен, немного, но есть

 

Прекращай друг.

 

Черт побери, тяжело вас читать, хотя и интересно. Крики, нет визги как у Малахова на передаче. Вы вообще понимаете что это форум СААБ. Иной раз задаешь вопрос, и даже не ожидай ответа, потому что, все спецы в авто сааб на базарах. Это интересная и даже нужная тема про шумку и стекло пакет, лично для меня, ПОТОМУ ЧТО, вы в столицах ху.. продадите ентот авто. А бл...ь нам в Сибирях, на них ешо думать о размерах писек ешо долеко. НЕ убивайте Форум.

 

Короче - правильно сделанная машина и её двигатель уже залог успеха, ну и чем она больше тем тише.
Кадилак Эскадэйд, Лексус LX - это дети, МВ GL прокатили - я не понял вообще я в авто еду или над дорогой сижу, ни скорости ни шума...
У всех заводская шумка, но ощущения от GL вне конкуренции!!!
И да сколько вам говорить наращивание изоляции один хрен даст меньший эффект чем 2 перегородки, то есть сколько шумки вибры на перегородку моторного отсека не наклей 2 перегородки металла дадут больше.

 

Вот так выглядят современные двери всех нормальных авто, листа алюминия закрывает большую часть проёма площади, снял лист получили получил полный доступ, а как блин извращаться нужно чтоб качественно наложить изоляцию в двери 9-5 или подобного, это просто унижение себя, потому отдаем в руки кому посрать на то как будет потом гнить изнутри. Лист посажен на герметик.
Забыл добавить ни на Порш Кайен, Инфинити FX MB 500 нет шумопоглатительного материала на картах вообще.

 

Я, конечно, понимнаю, что не всем по духу самостоятельно ковыряться в автомобиле, но если проверенных мастеров нет, а вопрос стоит принципиально, то в 21 первом веке этих видеоинструкций и faqов хоть отбавляй. У нас люди если берут материалы на самостоятельную поклейку, то мы им всегда рекомендуем смотреть на какой-нибудь сайт типа СтП, где все действия пошагово описаны. Так мне кажется, любой должен справиться.

 

Ну здесь-то обсуждается максимальный результат

 

Товарищи, имею практический вопрос по шумке крыши

На металл в 2 слоя наклеена 2-мм виброизоляция







Вопрос: какой материал клеить следующим слоем?

Как я понимаю, такой

http://stp-russia.ru/catalog/stp-premium/biplast-premium/


или какой-то другой?

 

Да

 

Вибра-бипласт-антискрип или вибра и битопласт

 

А он нужен там?

Битопласт, как я понимаю, не поглотитель, а изолятор шума?

 

Поглощать

 

бомба- поглощает все!)))

 

Нужен!
Он так же является шумопоглотителем!
Я у себя на аллюминьке делал, только так получаешь нормальный эффект за разумный прайс

 

Понял, товарищи

А вот этот материал куда можно эффективно применить?

http://stp-shop.ru/goods/iTon-8-Bibiton?from=OGUx

 

И еще вопрос: какая разница между бипластом и битопластом?

 

Бипласт -
Уплотнительный материал Бипласт предназначен для шумоизоляции автомобилей. Изготовлен из пенополиуретана (поролона) и дополнительно пропитан защитным составом на основе латекса для придания водоотталкивающих свойств и долговечности.
Битопласт -
Прокладочный материал на основе пенополиуретана, с пропиткой битумной композицией (черного цвета), толщиной 5 мм; с липким слоем, защищенным антиадгезионной прокладкой.

 

На пол и потолок