Потеет под бочком ГУР

абалдеть ,развели , потеет по тому, что нет на концах хомутов, со временем резина ослабевает(трескается) и пары вместе с маслом выходят,вот и все запотевание,( а ларчек просто открывался.)На наших самолётах два варианта,или ты разбираешься и экономишь(сам ремонтируешь как вариант) или платишь(на сколько разведут). в сервисе проще продать новую вещь с накруткой ,чем ремонтировать вам вашу.

 

В каких случаях меняется вакуумник ?
Езжу по сервисам,ни кто точно не может определить откуда масло сзади на двигателе.Предложили поменять КВКГ и вакуумник, сказали ; он течет по центру где клепки в этом случае только замена. Верно говорят ?

 

не могу сказать

 

Течет или по крышке вакуумника или по прилеганию вакуумника к головке. и там и там меняются копеечные резики отдельно

 

Так и зделаю,поменяю обе резинки и КВКГ.