Посоветуйте по выбору 9-5

Какой 9-5 лучше купить? После какого года устранили косяки? С каким мотором? (в первую очередь интересует надежность, а не разгон) Интересует 9-5 в нормальном кузове, а не Дарт Вейдер, т. е. более старый. До какого года выпускался? Интересует только седан. Также интересует какие бывают комплектации. Интересует только кожа и дерево. На что обратить внимание при покупке в техническом плане?

 

с 99года бери если денег мало, а так с 2003года рестайлинг, мотор 2.0, 2.3 от 150 до 250заводских лошедей:good: не бери грифина V6:negative:

 

В чем отличие после рестайла?

PS. Похоже не там тему создал. Надо ее в "Выбор SAAB" перенести наверное.

 

внешним видом, коробкой автомат.

 

Алексей, ну ты даешь! Успехов в этом нелегком деле.

 

У мня были два 02г.механика и 03г. автомат, оба 185 сил.
По подвески у обих были подубиты саленблоки подрамника и подтекали сальники движка.
На 03г. гнал с Москвы умерла касета, свечи стояли хрен знает какаие.
Автомат на 140тыс. начал пинаться и один раз ушел в аварийный режим.

 

Забыл!
Номер двигателя гниет и могут быть вопросы!!

 

если вкратце - 9-5 до 2003 года шел с 4-ступкой, 2003-2005 (рестайл) 5-ступка
внешне отличаются бамперами, оптикой и решетками радиатора
остальная начинка в принципе одинаковая..
двиг - 2,3 (2,0 - слабоват для массы такой), лошади - смотри по своим предпочтениям, двиг один и тот же будет, там в прошивке разница, в турбине и т.д...
соответственно ресурс у всех основных агрегатов приблизительно одинаков
вэйдер с 2006 года пошел

комплектации - вектор и аэро, но аэро это 230 лошадей (99-02 года), и 250 лошадей (03-05) по динамике одинаковы, разница в 2о лошадей съедается 5-ступенчатым автоматом
вектор были 185 и 220 лошадей, отличия в сиденьяк, руле, подвеске и может еще в чем-то, могу не знать ибо за рулем на векторе сам не катасля

 

щас темку перенесу

 

Ресурс двигла какой у 9-5 ? 300-400 т.км ходят ?

 

Да чем тебе V6 не угодил?!

 

подтверждаю:good:

 

Привет! Спасибо! Если бы ты знал насколько оно нелегкое... В общем ряду выбора кроме SAAB 9-5 еще находятся Range Rover 4.6HSE, Chevrolet Tahoe, Chrysler LHS, Jaguar XJ/Daimler Double Six, Audi A8 quattro, MB W140 или W220, Cadillac Seville STS/SLS. Рэндж под очень большим вопросом в связи с его феноменальной ломучестью, но он (скотинаastic очень нравится. Яга в том же положении и по той же причине. Еще смущает неадекватная цена на запчасти для англичан. Америкосы радуют размерами, немцы солидностью. Но все - комфортом и дизайном. Мозг закипает уже.:crazy:

Это все знакомо по 9000. Не ново... Хотя на 9000 у меня ни один сальник (это при моих огромных пробегах) не тек (за исключением прокладки датчика уровня масла в картере двигателя).


To Mike AERO и sergioi: а что у них (у 9-5 aero и прочих Векторов) с комплектацией по салону и электронным приблудам в частности? Очень хочется все деревянно-кожано-электрическое, с попогреями и прочими поподувами.

 

там мало что зависит, все эти фичи всегда шли как допоборудование и электро-коже-дув может быть и на аэре и на векторе!
у аэры удобнее руль (с перфорацией и утолщениями), и аэро-сидухи с улучшенной боковой поддержкой
и не дерево там а пластик под дерево

 

Дерево - это классно! А подскажи, пожалуйста, бывает штатная мультимедия или придется однозначно голову менять? И меняется ли она просто так, без капитальных вмешательств в электрику или проблемы как на 9-3 новом?

 

у меня как раз такое "дерево именно дерево"... не деревянное оно

если тачскрин имеется ввиду, то он тока с вэйдера пошел, и то не сразу..
без капитальных вмешательств ничего в 9-5 не поменяешь..
тут свайн есть на форуме - он как раз музыкой занимается, он тебе подробно может все рассказать!

 

Свайн, кстати, и пилил дерево. Он же с полным знанием оного и утверждает - дерево настоящее!
По замене головы надо к понимающим в СААБах идти. Мне на Юноне (наша Горбушка) вставили Кенвуд со словами "А чего там сложного, фигня какая" и потом долго искали, чего он между треками даёт сильный низкочастотный щелчок. В итоге сказали, что голова не дружит с местным усилителем и надо его менять, а после ищо и колонки надобно все заменить, ибо у нового усилителя будет несварение с ними и сильная аллергия. Плюнул и продал щёлкающую Аэру. До сих пор щёлкает.