Поршня от 9000 на 95

Вопросик к тем кто ставил. Зачем? И что нужно менять если их ставить.Прокладку ГБЦ ,кольца шатуны тоже от 9000?Может што то еще распред валы напремер?

 

Ставят затем, что они прочнее. Юбка у поршня длиннее. А вот насчет нюансов не наю( Гуру подскажут

 

Юбка длинее значит тежелее ,будет ли потеря мощьности?

 

Длинная юбка это в первую очередь более прочный поршень. Потеря... Не знаю Даже если и будет - ноль целых....

 

Гредет капиталочка! Может еще кто то подскажет.

 

двигатель раскручивается дольше и расход топлива увеличется

 

ну 5-7 вы загнули... у 9000 поршня злые перегородки между кольцами... у 9-5 иногда их складывает...

 

Расход при чём здесь?? Это издёвка была. Или ты думаешь я в жигули пихал поршня от сааба?? : Никак практически он не изменится. Масса поршня не столь сильно влияет на динамику. Здесь же турбо - мало мощи - дуй больше пока поршня держат и всё.

 

вопрос по сушеству

 

По существу 9000 поршни прочнее 9-5х. Их ставят если хотят быть уверенным что от плохой заправки не попадешь снова на 100тыс. р. По доработке поршней не скажу. Знаю лишь что лужа в них больше - соответственно СЖ получается ниже, а детонационная стойкость мотора выше. (Если не прав - поправьте). Альтернатива - ковка. Вообще уже это всё 100 раз обсуждалось и стоит поискать потщательнее в интернете.

Ещё вспомнил. У 9000 поршней компессионная высота больше - поэтому шатуны надо брать короче, либо пилить огневой пояс.

 

Зачем их ставят разобрались. А что то еще меняется ,валы, прокладка гбц? И зачем годе то что то искать, я общяюсь на этом форуме поэтому и спрашивал.

 

Всё остальное кроме поршневых колец (не знаю одинаковые ли они) Ставится от 9-5. Если что - я саабодвигатель пока ни один не разбирал, зато перебирал много других разных.

 

В сааб эксперте ставят поршня всем от 9000. Позвони Сергею, все расскажет.

 

не парься и закажи ковку. по цене приблизительно одно и тоже.

 

Меняется прокладка ГБЦ (от 9000 ставится), про шатуны не помню. Кольца от 9к. Остальное остается 9-5ое.

 

А целиком от 9000 движок не воткнуть? Без прикола спрашиваю. Сам не разбираюсь.

 

Не воткнуть, если не влезать в глубину мотора: отличаются кронштейны для кондея, ГУРа, прочего. Приводной ремень по другому идет. Двигатель по другому крепится. И тд и тп.

 

Поставил от 9000 , прокладку на до менять ,шатуны и кольца это так для справки . По мне так разница есть в худшую сторону.Мотор стал чуть вялым а может еще не притерся.

 

степень сжатия то меньше

 

когда тему создавал спрашивал что меняеться сказали ниче. А в итоге меняеться.