Помпа ОЖ

ее еще открутить надо
я когда турбас менял, открутил ее с куском корпуса помпы, пришлось поменять докучи
так что обратно я уже "нежно" закручивал

 

Видели) Но чет мне кажется проще самому) Завтра пойду ломать))

 

Все-таки сааберы отзывчивые и добрые люди

Не буду стесняться
Кстати сегодня посмотрел еще раз где она там- нае...сь завтра я)))

 

Спасибо) А кобру нужно будет снимать? Чет так и не понялНасос вроде как с прокладкой прийдет, а вот колечки на переходнике наверное докуплю)

 

кобру для удобства если снимать, то желательно резиновое колечко кобра-турба поменять на новое
номера
9179615
или
90490362

 

Её снимать минутное дело.Чем больше доступ для рук и глаз,тем лучше. Я давно менял,уже не помню что и откручивал.Когда придёт помпа,посмотришь её крепёжные отверстия,посмотришь на её объём,прикинешь по месту и сам поймешь как действовать.Если не получится,то позвони,я возьму лом и кувалду,приеду и мы её одолеем.)))

 

Эх Махо чуть раньше бы))
Все равно Спасибо))

 

Я знаю))) Ты можешь))

 

Вентиляторы охлаждения лучше тоже снять(для этого сними акб,его площадку,верхний патрубок радиатора и трубу на коллектор).Проще будет откручивать нижний болт помпы и штуцер на турбину.Без вентиляторов это можно трещеткой с удлинителем делать.

 

Обязательно смени медные кольца на штуцере на новые!Два раза они не обжимаются.И трубку с помпы на турбину не гни сильно,она мешает помпу достать,но согнутую неправильно просто устанешь ставить.

 

Кольца на проставку в блок меняй тоже обязательно! даже если на вид они ок.Протри хорошо отверстие в блоке,и когда ставить будешь,смажь их немного маслом,чтоб не закусило.Кстати в комплекте к этой помпе идут три больших кольца,одно по размеру не подойдет.Маленькое кольцо надевай на трубку,и не забудь его тоже смазать.Трубки идут внахлест по креплениям,запомни как стояли.

 

Трубку идущую в сторону моторного щита открути от корпуса термостата.Снимать с машины эти трубки не надо,просто отодвинь их за турбину.

 

Натяжитель ремня зафиксируй,совместив отверстия на его частях.Вставь туда тонкий,но прочный гвоздь(шпильку) по размеру.Так ремень проще ставить на место.Не забудь как стоял.И пока ремень ослаблен,покрути навесное,чтоб знать наперед как там дела.Сам ремень посмотри.

 

Вентиляторы вытаскиваются элементарно без снятия патрубка и площадки акб.Медные кольца,если не убитые,повторно можно,но перед этим надо их осадить.Нагреть до красна и на переходе от малинового к оранжевому(глазом видно) кольцо потянется,после дать остыть. Далее кольцо становиться мягче и нормально подтягивается.Кто знает,тот и новые кольца осаживает.Раньше многие слесаря так делали,сейчас или не знают или лень.

 

Вчера менял сам помпу на Гриффине v6, менял в сервиса с подъемником, чисто для удобства чтобы домкрат под двигатель удобно было подсовывать, разбирается всё быстро. Также и пошли клинковый ремешок поменял. На улице если был бы + поменял бы прям перед гаражом.

ПС. поставил помпу ГПартс(gparts) на ощупь сделана неплохо, посмотрим сколько проходит. Была только такая в наличие в 77volvo. Цена 1350р

 

У меня на следущий день ГП помпа загрохотала,подшипник развалился. Другие детали этой фирмы тоже быстро накрылись.Поставил крест на гп.Дай бог,чтоб тебе повезло.

 

Все ребятки!) Снялась и поставилась)) На улице ее менять конечно это по мелочи геморно)) А так норм!)
Спасибо всем кто наставил на путь истинный
Полетел дальше))

 

Ну вот, я же говорил-"главное начать ..." )

 

Да-да! Первый раз с гемором,второй раз полегче,третий раз уже с закрытыми глазами...
не дай бог,конечно.

 

2017 год! Ищу утечку антифриза: после часов трех снятия всего навесного до течи добрался(были сняты: колесо правое,плита подушки верхней, алюминевый патрубок турбины, змейку от турбины, резиновый патрубок турбинный, гур не снимая шланг жидкости, соответственно приводной ремень! Проблема: течь идет из помпы в районе стыка с блоком цилиндров(была предыдущим владельцем ремонтирована через ж.у), сорван нижний болт крепления помпы, пои разборе помпы на две части было обнаруженно что болты разные по доинне и один из них пришлось вытаскивать через тиски! Все собрал и поставил через герметик с прокладками! Течь осталась: течет из стыка помпы с блоком, там была единственное резиновое кольцо без хомута и какого либо другого крепежа загерметили очень смачно !!!непомогло!!! Кто чего посоветует??