Подвеска

Размер то известен. И кто ищет- тот всегда найдет.

 

Слабая эрекция

 

Оригинал какой такой стойки? Если тяга стабилизатора, то даж не удивляйса......
Ннно.... Напримеррр.... Здессс - https://saabcity.ru/catalog/search?form[article]=13237130
Достоточьно позвонит и попросить измерит рррроссст в папугаях или в чом тебе надобно.

 

Там, куда их выкинули.

 

Гнутся - понятно. А если ломаются - какая ж слабая?

 

За языком своим следите, не зачем переходить на личности.
Не все разбираются в тонкостях различных процессов, поэтому и спрашивал, что да как.

 

Действительно. Экспэрт - это уж слишком.

 

Сарказм тоже не уместен

 

Давайте уж весь список. А то мы тут распоясались без присмотра.

 

Спасибо за советы, всем удачи. Тема закрыта.

 

Убедил.

 

Ой да не учи мну тут как с этим "эспэртом" разговаривать. Не допирает до мальчика, шо для того шоп не быть и не выглядеть дебилом, не нужно совать своё табло в темы без максимально полного понимания предмета разговора.
Этому недоучку похер в какой теме и похер чо рисовать - лишь бы рыгнуть невпопад и засрать говномётом тему, вместо всесторонне разобраццо в сопромате и потом вещать.

 

Не очен.
Почему? Потомушшта в соотвецвии с общепринятыми ТЗ на подвеску ФСЕХ автопроизводителей, всё што касаеца подвески в плане тяг, рычагов, наконечников и т.п - НЕ должно ломаццо, а должно гнуццо при определённом максимально возможном приложении силы. Если эти элементы ломаюца при нагруске "Х", которая была в допуске по ТЗ - они отбраковываюца и выкидаюца нахер на переработку, пока конечная деталь не получит максимально допустимую ударную вязкость.
Сопсссно, в этом и есть "Б" - Бэзопассност.
Такшооо.... Эти детоли при ударах в 99% случаев должны только гнуццо!

 

Так да не так. Есть детали, которые при аварии должны ломаться, подушки и тяги двигателя. Есть детали подвески, которые при всех экстремальных ситуациях должны оставаться живучими. Но и здесь много НО... если взять шаровую, то там нечему гнуться, она быстрее развалится на части или вылетит из обоймы, также и с рулевой тягой- тягу загнет, а сам палец быстрее развалится, чем согнется. Аллюминевый рычаги подвески при авариях разрывает на ухнарь, казалось надо бы из гнушегося металла, но нет, почему то обходят твой закон. Теперь, что касается тяги стаба, ее можно сделать вечной, но она по сей день из тоненького прутка с хлипкими пальцами, которые при хороших ямах разваливаются, неговоря уж об авариях. Все неоднозначно в деталях.

 

Слышь, умник, как я погляжу ты у нас ходячий справочник, расскажи ка тогда - как настроить направленную диф. защиту трансформатора, "чудак". Тогда посмотрим как ты по-рыгаешь - баклан

 

Да-да. А заодно расскажи, что такое цессия виндикационного притязания. Без этого картина унижения будет неполной.

 

Ооо! Махачъ будет?!



О как: сообщение # 7777

 

Разумеется. Вот и стенограмма заготовлена.