Поддон масляный

Как я понял подкрылок правый надо снимать чтобы до болта добраться
Ну и масло слить конечно же перед снятием

 

Нет, все спокойно.
Главное потом собрать без течей с первого раза (и не перебарщивать с моментом затяжки болтов).

 

Какой момент затяжки должен быть?

 

Не помню, надо смотреть в висе, но сорвать их там несложно, но неприятно, я об этом, особенно когда пытаешься защитить таким образом свою ласточку от течей масла. Ведь туже затянул - крепче будет держать, так ведь?)

 

Не особо сложно. Откручивается все легко, кроме одного болта. Тот что передний угловой (у компрессора), доступ к нему загораживает подрамник. При помощи разных головок, карданчиков и чей-то матери по тихому крутится. Закручивается по той же методике. По хорошему можно снять подрамник, но по мне из-за одного болта лучше по плююсь минут 15!

 

скажите, открутить болты эт понятно. А чтоб снять его? Ничего не мешает?

 

Герметик)

 

эт да.) а подушку откручивать, поднимать двигатель?

 

Там вроде все просто
Отключил датчик
Открутил болты
До одного сложно добраться
Отодрал от двигателя
Ну перед всем этим масло слил конечно же

 

Народ, а есть смысл на кольцо датчика добавить еще герметика? или достаточно нового кольца?
По ощущениям, как-то легко зашел датчик с новым кольцом.

 

У меня пропускало с датчика уровня на поддоне. Я снял поддон, посадил на герметик этот датчик, собрал. Ниче не течет. Стоимость ремонта - цена герметика

 

Нет, ничего не надо добавлять, если кольцо оригинальное.

 

Синей изоленты не хватает.

 

На днях тоже снимал поддон.
Снимал для замены уплотнительной резинки на датчике уровня масла, сопливил. Ну посмотреть маслоприемник чтобы был чистый.
Повозится со снятием надо.
Подрамник немного мешает, там только рожковым подлез, подкрылок не снимал, отвел в сторону.
Подушку откручивал поднимал двигатель немного чтобы поддон снять, ибо мешает шляпка болта постели коленвала.
Лью масло ХАДО 5W40, на удивление чистый двигатель.