Периодически не заводиться машина

Так вот именно что стартер не крутит на горячую.....Просто идет щелчек какой то реле в салоне и тишина.....

 

Кстати, у меня тоже после заправки проблема 1 в 1. Я буду ее лечить в сервисе, подозрение на охранную систему.

 

Счастливый человек. А у нас кроме АРА сервисов тут и нет ни чегоs:. Вот и пытаюсь все сам:

 

Вооо! Вчера такая же хрень произошла..
Приехал на АЗС "на лампочке", сколько там бенза уже оставалось не в курсе, но мало. Залил 43 литра, завожу и тишина, ключ поворачиваю, стрелки вверх прыгнули и вниз упали, буд то водой заправился.. пару траев, никак.. Постоял пару мин, пробую и чик, завелся как не в чем не бывало.. Что такое, куда смотреть, ума не приложу..
Еще сижу и думаю во попал походу, был бы тут саабер рядом...эххх, отъезжаю с заправки и стоит у соседней колонки 9.3 ))

 

У меня вылезла такая же проблема. Причём симптомы были давно,но в последнее время каждый день. Завожу с уклона или вообще не глушу движок (если уклона нет). Всё ОК, но стартер не крутит. Причём его недавно перебрали.Подозреваю контакты. Думаю замок зажигания не причём приборка то горит и СИД тоже.

 

Да странные симптомы. До стартера так и не добрался...Всё прошло само.)))

 

Это глючит селектор передач. Периодически от нагрева внутри начинаю гулять контакты в месте где спайка, если подождать 5-10 мин. селектор остывает, контакты плотнее прижимаются и все гуд.

Вывод: Снять селектор, расколотить молотком то место где входит коса, пропаять, залить заново.

 

Почему селектор? У меня передачи переключаются нормально (и лампочка на ПД переключается). Когда в первый раз такое случилось, я на нейтраль поставил и перекатил машину...

 

Потому!!! При его глюках с виду все нормально, и индикация работает и чегбокса нет, там отваливается два крайних контакта, которые отвечаю только за то, чтобы машина не завелась на передаче. Возьми замкни их в момент когда машина не будет заводиться и она заведется ))

P.S. Даже если у тебя совсем умрет селектор, передачи так и так будут переключаться...

 

у меня было что-то похожее: ...потом совсем перестала заводиться...
В сервисе сняли стартер, разобрали его, сказав что у него состояние как-будто он в болоте лежал, либо его заливало, смазали, собрали обратно, поставили на машину и все стало нормально.
у машины пробег был 305000 км и стартер ни разу не менялся и не ремонтировался до этого

 

А что конкретно смотреть (или как смотреть) датчик? Он вообще ремонтопригоден? И второй вопрос, у меня МКП, чё может быть с контактами? Заранее благодарен.