Пацаны, и тринадцать процентов девчонок!!! Нужна помощь!!!

Если замок срабатывает, машина работает и едет хорошо, то не сим, преды не смотри , а тестером на 2 концах проверяй.

 

А когда включаешь омывайку, дворники делают взмахи?

 

Со сваркой случаем не работали с подключенным аккумулятором?

 

Да. Был подключен.

 

Тоже об этом подумал сначала. Меня заверили, что это невозможно. Именно этот вопрос у них под жестким контролем. Красил машину я в ТТС, многие знают эту сетевую контору. Вроде как бестолковых сотрудников там не держат.

 

Делают.

 

В общем залез, с электриком, в блок предов под капотом, нашел один дохлый предохранитель на 20А, поменяли, мафон ожил, и вместе с ним круиз тоже стал нормально работать. Теперь вылезла другая фигня: мотор не запускается, ругается на тракшн-контроль и систему стабилизации. Причем такая ошибка появилась не так давно. Ключом туда-сюда покручу, вроде отпускало. А вот сегодня не отпустило. Пешком на работу ушел. Гугление навело на две мысли: либо сдох CIM модуль, либо аккум. Перед НГ аккум для профилактики ставил на зарядку, хотя зарядник показывал, что с ним все ок. Ну и вот после этого у меня начала выскакивать такая ошибка. Теперь вопрос к аудитории: кто виноват - CIM или аккум. На диагностику съездить проблематично, живу за городом. Может есть какой-нибудь способ выявить виновника?
И еще вопрос: если все-таки сдох CIM, после замены нужно-ли его прописывать через Tech2?

 

Начни с аккума, сим дорог, привязывать нужно.

 

так посмотри замок, купи сканер -- цена 3р. - если только сканер. Delphi 2015.R3 сейчас наверное года по свежее.новый сим+ключ надо привязывать, есть вариант акуратно перепаять флешку со старого сима, тогда и ключ не нужен, начни с простого-- замок.

 

Можно поподробнее, что за сканер, и как им смотреть замок? Думаю, может действительно датчики АБС сдохли, надо как то их протестить...

 

Сканер у китайцев, замок разобрать, а датчики скорости на мотор воообще не влияют, разве что не будет-- абс,антипробуксовки,курсовой и круиза.

 

В общем дело было, действительно, в замке зажигания. Диагностику не делал. Почитал разую инфу в сети, пошел, и обильно обрызгал замок зажигания, жидкостью для очистки контактов. Второй день полет нормальный. Знаю что, по хорошему, надо его вытащить, и почистить. Пока на это нет времени. Всем спасибо за помощь!!!

 

Главное, что бы замок в нужный момент так не подумал.Бубен на всякий случай вози с собой. )))

 

Под пивко!!!