Outback VS Freelander II VS Tribeca B9

Ничего бы из этих ведерок смотреть бы не стал :

 

КОТ,на 2,5 коробка ОК!Это на 2,9 Т6 4-х ступка,она овно!Не путай!

 

ахах
вы мне что-нить дельное скажите, голосовалок тут не надо

да я не против XC90 - просто не рассматривается такой вариант...

 

Ничего не путаю, на 2.5 стоит точно такой же аисин 5 ступ что на на 9.5 2002-2009г. Он на саабе то редко живёт больше 150000км, а на вольве с полным приводом и её весом ему ещё сложнее.

 

У меня личный опыт с 90-й.А коллега на 90-х с 2002.Было три.Сейчас у него В8 четвёртая по счёту.Ни с одной проблем нет до сих пор.Все авто проданы близким.У одной пробег за 200 майлов-проблем нет!

 

Кста на моей пробег 70 миль.По твоим прогнозам ещё 25-30 миль?Надо скидывать?

 

Jeep grand cherokee 3.0 2008 года думаю

 

Рассматривал,нравится!...но нет третьего ряда и ХС90 просторнее!

 

На Фри езжу достаточно часто, как на доресте, так и на рестайле. Правда на автомате. 160 дизель - очень неплох. И существенно лучше рестайлингового 150 (хотя вроде бы разница должна быть невелика, в реальности она ощутима). Проходимость - очень высокая, как ни странно. передние сидушки достаточно удобны, задние нет (в дальнике начинает у пассажиров болеть спина). Машина неприхотлива, ломается редко. Межсервисные пробеги велики, что очень радует покупателей новых автомобилей. Опционная стеклянная крыша оказалась фигнёй - она разделена усилителем крыши на две части, выглядит из салона не очень эффектно. По ощущениям, едет Фри помягче Диско на пневматике. В общем, при таком выборе, рекомендовал бы именно его.
На Оутлендере езжу не так часто, но приходится. Как единственная машина для жития в городе и редких вылазок загород, она может и будет получше Фри. Есть в ней спортивная задоринка. Но машина капризная, денег на ремонт высасывает больше СААБа. Если оставлять СААБ и брать машину для условной дачи, то Фри будет получше.
В Трибеке сидел только один раз, ничего сказать не могу

 

А что Вас в трибеке так цепляет, катался за рулем не раз, да вместительная можно всемером (тесновато сзади на 3-м ряду), багажник большой, удобный, навигация. Салон, светлая кложа кожа, не плох, приборная панель красиво решена, но на ощупь довольно дешевый, немного потягивает китайщиной (и на вид тоже), музыка - полная лажа дребежалка, хотя это максимальная вроде. И главное, в попытке сделать машину более спортивной, испахабили комфорт, на кочках пинает как сааб 9-3, уж точно не лучше. Но спортивной она тоже не ощущается, здоровенная слишком. Звук оппозитника V6 хороший. Расход 18 литров, это если не сплощные пробки, не в эконом режиме, по трассе москва-питер вроде 11.

Дальше словесный понос:


у старого друга 3,5 года трибека 2005 3,0V6 250 л.с дорестайл и у его начальника, всегда на виду. Если бы они их регулярно не долбили, наверное затраты были бы не сильно большие, друг в общем и целом доволен. Брали из Америки напрямую, с пробегом тысяч 20 миль (30 т.км) в идеальном состоянии, сейчас 70-80 (115-130 т. км). там интересный полный привод с распределением момента 60-40 (или 55-45) в пользу задней оси, настройки ЕСП таковы, что метет задом под газом, ну это если гонять. По обслуге помимо каких-то мелких стоек стабилизатора, замена раз в 30 тыс, есть пара глюков. Если сильно жаришь - греется двигло, встречается на многих, но не на всех, лечится сложно, по кругу помпа-радиатор-термостат что-то там еще, друг так и не починил, ездит так. На холостых давишь на газ в пол - и температура опускается))) На второй машине такого не было, пока один другому не дал прокатиться) Лобовые - лопаются от перепада температур. Менялся также радиатор - потек. Многие жидкости только оригинал, но ценник не космос. С неоригиналом деталей в целом плохо, много нюансов, например, дворники не подберешь в магазине. Оригинал как и везде что-то относительно адекватно, что-то космос.

Да, Саабу сливает по сухому без шансов, как грелка) А вот по мокрому-скользкому, смеется уже друг)

 

Outback 2008 2.5 170 л.с. МКП отцу взяли недавно, ничего особого пока сказать не могу. Но салон явно Вас не очарует, дешево-без излишеств, удобно. Правда у нас простенькая комплектация, без кожи. Динамика после сааба туповата, естественно. Габариты снаружи поражают больше чем внутри, длинная очень, 4,8 м + фаркоп). Из интересного 1-я передача без синхронизаторов, пониженный ряд трансмиссии, болтающиеся стекла без рамок, dual exhaust в базе, звучит приятно оппозитник, коробка приятнее чем на сааб, посадка очень горизонтальная))

Да судя по кофе субару на ауто.ру - аутбеки пользуются спросом у угоннщиков, лучше страховать, и предыдущий владелец нашей машины говорит, 1 раз залезали и сломали замок зажигания. Пишут, даже на современных 2,5, бывают проблемы с перегревом, но реже.

 

Насколько я помню там оппозитная шестерка. Выразился неправильно конечна)

 

В данном хит-параде номер 1-фриландер!2 дизельных катают друзья-без проблем!Очень нравится салон и вообще авто-порода прет!Все сделано на очень добротном уровне.

 

Rs625, спасибо за отзывы

голова уже кругом идет от серфинга в инете по разным форумам...
уже не в состоянии думать

 

За такие деньги можно взять новенький Ssangyong Action дизелек, и помоему там все агрегаты от мерина.

 

ездила на таком - не понравился :(

 

Подписываюсь под каждым словом. Действительно ПОРОДА. У LR всегда были хорошие го*номесы. А связаться с опозитником стоит пожалуй только после перевоплощения из саабера в субарера.