Outback VS Freelander II VS Tribeca B9

Ну что же, пора приобщиться к полному приводу и улучшенной проходимости Выбираю коня для комфортных поездок на дачу. Ожидаемый пробег за сезон - 10-12 тыс км. Выдохните, Сааб остается для города :

Требования: полный привод и большой багажник - обязательно, механическая трансмиссия - желательно, а если еще и дизель - ваще красота, аццкие налоги платить не хочу, ну и чтобы не сперли Бюджет до 900 тыс.

Сразу оговорюсь - всякие бабские кашкаи, витары и прочие, а так же тигуаны и вольвы не предлагать

Итак, рассматриваемые пока варианты:

Tribeca B9 - давняя мечта, нравится внешне+внутри, но у них только АКПП и только бензиновые двигатели с табуном лошадей (налоги платить жаба душит) - отговорите, люди добрые В обслуживании явно не самый дешевый вариант... Что еще?


Outback III - нормальная пацанская тачка нравится внешне, багажник здоровый, наличие механической трансмиссии - плюс Неясные моменты - комфорт салона, обслуживание, надежность и угоняемость?

Freelander II - неожиданно попал в шорт-лист. Брутален, как я люблю МКПП, турбодизель - существенные плюсы. Не понятно, что с обслуживанием, надежностью и угоняемостью?


Буду признательна за объективность мыслей и отзывов по экстплуатации и техническим характеристикам, ну и за субъективные впечатления о перечисленных авто

 

Из этой троице однозначно трибека.

Но в твой бюджет нужно смотреть на вольву XD 90 с дизелем. Но т.к. ты заранее отказалась, ещё на ум приходит такой вот авто http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15501970-b22e7.html Это аутлендер, только ситроен и пежо их делают с хорошими дизелями 2.2

 

предлагаю свой nissan murano 2007 мод, куплен в 2008. 1 хозяин, 95тыщ пробега, максимальная комплектация, 850тыр. Торг по факту осмотра. (если интересно конечно). поинтереснее фрилендера и аутбэка помойму..)

 

Продают только в путь, берёш 2 мульта и едешь в Химки за ней )

 

На прошлой неделе продал сааб, сейчас езду на родительском фрилендере 2. Машина замечательная. Расход после моего бывшего аэро, почти в два раза меньше. Да не пуляет, но едет бодро. На хорошой резине проходимость выше всяких похвал - оутлендер в сравнении проигрывает, на трибеке не ездил не сидел и ничего сказать не могу. По комфорту фрил лучше оутлендера мягче и материалы качаственнее, в салоне за рулем просторнее. А вот багажник у фрила маленький. Штатную дырку специально не заделываем - очень удобный отсек для доков или телефона.

У моего друга отец два года назад взял аутлендер 3.0, проездил полгода и продал, особенно после того как прокатился на моем фриле - сказал что оут вообще не удобный авто - жесткий.
Конечно же он не стал покупать фрил2 а купил Рейндж Спорт. )))

 

B9 продавали официально, с 2009 года по сей день Трибека рестайловая продается.
Вообще смущает, что большинство предложений по B9 - американцы, хотя и в оч хороших комплектациях... или это не должно смущать?

 

Привет!И чем трайбека аутбэк или фрилэндер лучше ХС60?????Или 90?

 

это не обсуждается в данной теме

 

Ничем, XC90 лучше всех и лучше на 3 головы, ну ты же знаешь как девушки машины выбирают!? тут лучше не спорить

 

я тоже не понимаю почему не вольво хс90 ? Классный вариант!

 

и я тоже плюсану к XC-90))хоть его и нет в списке)если бы не налог то V8 самое то)

 

Ну эт да!Хотя моей половине 90-я нравится!Да и по грязи на зимнем данлопе Рязанский чернозём роет не хуже 4вд!(без фанатизма конечно)

 

В8 вааще песня!А если в самой полной комплекции....:g:

 

Вы знаете как на них АКПП умирает???
НЕ надо

 

Как?У вас была В8?Вы лично на ней тыр 10 наездили?(может вы путаете с Т6?)

 

Только не вольво)))

Из данного списка - я за Freelander - как самую интересную машину.. вроде как не самая ломучая модель из ведроверов..

или за Out - по сумме баллов)

 

Какраз на V8 стоит неубиваемый японский мотор ямаха, и специально под него надёжная коробка. Вы путаете с с 2.9 и 2.5, там стоят аисины такие же как на 9.5 рестайловых.

 

Я за Фрилика.