Отличия Aero от CSE

Тема в разделе "Своя атмосфера", создана пользователем patroni, 28 янв 2013.

Страница 2 из 3
  1. Rusty rocket

    Rusty rocket Завсегдатай

    Регистрация:
    17 сен 2009
    Сообщения:
    7.635
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    москва
    Авто:
    saab 900 m95 2,0T 6-m
    Конечно!!)))
    Только по пути с завода,ушлые ворюги из Квайфи успевают их снять,воткнуть свободный диф-а самоблоки потом продают за приличные деньги))))
     
    Rusty rocket, 29 янв 2013
    #21
  2. saabfan

    saabfan Трусаабер

    Регистрация:
    3 апр 2008
    Сообщения:
    3.358
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    Driving 9000S M90 B204T Manual Trionic 5.5 Ex. 9000S M92 2.3i Auto, 900 OG М86 2.0lpt
    Авто:
    Chrysler Town&Country M05 3.3 S&G
    Предлагаю тест)
    Вывесить одно переднее колесо, если с домкрата уедет - точно самоблок)
     
    saabfan, 29 янв 2013
    #22
  3. patroni

    patroni Новичок

    Регистрация:
    27 янв 2013
    Сообщения:
    23
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9000 Aero
    распредвалы, клапана, поршни, колено у B234R - одинаковые?
     
    Последнее редактирование: 29 янв 2013
    patroni, 29 янв 2013
    #23
  4. a-tim

    a-tim Завсегдатай

    Регистрация:
    7 июл 2008
    Сообщения:
    4.108
    Адрес:
    Моск.обл.г.Королёв
    Авто:
    307 Пыж 1,6
    Авто:
    Saab 9000 cse 2.3T 200h/p m97 МКПП,VSS,Stg 1 (245h\p) 9-5 APC
    да все практически одинаковое, такоеже ломучее ведро как и cse.
     
    a-tim, 29 янв 2013
    #24
  5. Chernov

    Chernov Пользователь

    Регистрация:
    26 май 2011
    Сообщения:
    217
    Адрес:
    Москва, Октябрьское Поле
    Авто:
    9000 Aero`95
    вот это в мэмориз!
    а касаемо клиренса стало даже интересно... обвес понятное дело, но т.е. выходит что САМ клиренс и у Аэро и у CSE по сути одинаковый?
    никогда даже не задумывался, оценивая просто на глаз.... :face
     
    Chernov, 29 янв 2013
    #25
  6. exp

    exp Завсегдатай

    Регистрация:
    12 май 2009
    Сообщения:
    1.179
    Адрес:
    СПб
    Авто:
    Lacetti vagon MY'10
    Авто:
    9к CSE М97 204R мкпп ПРОДАН :(
    Вроде фанаты пяткой в грудь бьют, что их аероведра на 10мм ниже)))
    Я вот думал всегда, фигня какая-то, зачем эти 10мм? их даже с штангенрейсмасом не заметишь. вот -40 это серьезно:sarc: В гараж с юбкой без досок уже не заехать :))))
    А обвес не занижает, пластиковая защита на штатное место встает, как на цсе
     
    Последнее редактирование: 29 янв 2013
    exp, 29 янв 2013
    #26
  7. exp

    exp Завсегдатай

    Регистрация:
    12 май 2009
    Сообщения:
    1.179
    Адрес:
    СПб
    Авто:
    Lacetti vagon MY'10
    Авто:
    9к CSE М97 204R мкпп ПРОДАН :(
    Ну если у Вас с перфорацией, то поздравляю. понт. Правда через аеродиски перфорацию не видно. так что понт сомнительный. А штатные тормоза на пробеге от 350тык это оптимизм. там бы хорошо, чтоб кузов третий раз не меняный был бы, а Вы про расходники...
     
    Последнее редактирование: 29 янв 2013
    exp, 29 янв 2013
    #27
  8. Kreator

    Kreator Пользователь

    Регистрация:
    13 авг 2011
    Сообщения:
    186
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    г.Москва,СЗАО
    Авто:
    сааб 9000
    Авто:
    9-3ss,07(MY08),2.0t,акпп
    Почему это только акпп(200HP)???????????
    Моя бывшая машина с завода на палке)))),В234L,Аero.
    Для достоверности Вин; YS3CH65M7S1025391.
     
    Kreator, 29 янв 2013
    #28
  9. Revered

    Revered Завсегдатай

    Регистрация:
    29 июн 2009
    Сообщения:
    5.954
    Адрес:
    Дефолт Сити
    Авто:
    9000CD М96 B234R+ МКПП
    У теяб так называемая "российская" айро была. вроде как официальн оу нас 225 сил не продавалось.

    Кстат иещё по подвеске есть слух что аэростабы на 1мм толще.
     
    Revered, 29 янв 2013
    #29
  10. ov44

    ov44 Завсегдатай

    Регистрация:
    7 окт 2010
    Сообщения:
    1.996
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб. Гатчина
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995; 9000i 2.3 МКПП 1991(продан, запчасти остались)
    <table border="1"><tbody><tr valign="top"><td width="129">87 36 209</td><td width="122">82 85 066</td><td width="122">FM 57101</td><td width="122">1994-98</td><td width="122">B234 L/R</td></tr> <tr valign="top"><td width="129">87 41 373</td><td width="122">88 28 725</td><td width="122">FM 57001</td><td width="122">1995-98</td><td width="122">B234E</td></tr></tbody></table>
     
    ov44, 29 янв 2013
    #30
  11. Denis

    Denis Завсегдатай

    Регистрация:
    28 мар 2008
    Сообщения:
    3.361
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    М.О. Щелковский р-н
    Авто:
    9000 CSE 2.3T АКПП 97г.в.
    на 9к 94гв, у меня на обоих передних крыльях шильдики saab были. но у меня обычная cs была
     
    Denis, 29 янв 2013
    #31
  12. ov44

    ov44 Завсегдатай

    Регистрация:
    7 окт 2010
    Сообщения:
    1.996
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб. Гатчина
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995; 9000i 2.3 МКПП 1991(продан, запчасти остались)
    На обычной есть, на аэро нет. Сначала хотел наклеить, передумал, лишние имхо.
     
    ov44, 29 янв 2013
    #32
  13. Киrилл

    Киrилл Пользователь

    Регистрация:
    26 янв 2011
    Сообщения:
    315
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Ухта
    Авто:
    9-5 ‘01 2.3 LPT AT4, Skoda Superb '14.
    Авто:
    был 9000 Aero '96, В234R МКПП, stage 3
    Стабы одинаковые у CS и Aero. По ходовой - только пружины разные. Мотор аэро - это турбина митсубиси и мозги другие. Салон и обвес - это и так понятно. Хотя в 98 году были обычные CS с мотором 225 л.с. В Россию поставлялись аэро с B234L.
     
    Киrилл, 29 янв 2013
    #33
  14. ov44

    ov44 Завсегдатай

    Регистрация:
    7 окт 2010
    Сообщения:
    1.996
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб. Гатчина
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995; 9000i 2.3 МКПП 1991(продан, запчасти остались)
    Да, 160мм и 150мм.
    Наверное из за пружин т.к. стойки одинаковые (разница турбо-не турбо)
    В порядке убывания жесткости:
    (Игорь Стефанов (AeroStef), Москва)
    <table border="" cellpadding="7" cellspacing="1" width="602"> <tbody><tr><td valign="TOP" width="26%"> цвет
    </td> <td valign="TOP" width="24%"> номер
    </td> <td valign="TOP" width="50%"> модель
    </td> </tr> <tr><td valign="TOP" width="26%"> белый\белый
    </td> <td valign="TOP" width="24%"> 41 93 454
    </td> <td valign="TOP" width="50%"> Аэро, механика без подушки
    </td> </tr> <tr><td valign="TOP" width="26%"> белый\зеленый
    </td> <td valign="TOP" width="24%"> 41 93 462
    </td> <td valign="TOP" width="50%"> Аэро, автомат
    </td> </tr> <tr><td valign="TOP" width="26%"> оранж\белый
    </td> <td valign="TOP" width="24%"> 46 46 717
    </td> <td valign="TOP" width="50%"> Аэро, механика, подушка
    </td> </tr> <tr><td valign="TOP" width="26%"> оранж\зеленый
    </td> <td valign="TOP" width="24%"> 46 46 725
    </td> <td valign="TOP" width="50%"> Аэро, автомат
    </td> </tr> <tr><td valign="TOP" width="26%"> зеленый\серый
    </td> <td valign="TOP" width="24%"> 45 44 870
    </td> <td valign="TOP" width="50%"> все
    </td> </tr> <tr><td valign="TOP" width="26%"> серый\серый
    </td> <td valign="TOP" width="24%"> 45 44 888
    </td> <td valign="TOP" width="50%"> все
    </td> </tr> <tr><td valign="TOP" width="26%"> зеленый\зеленый
    </td> <td valign="TOP" width="24%"> 44 26 730
    </td> <td valign="TOP" width="50%"> все
    </td> </tr> <tr><td valign="TOP" width="26%"> оранж\голубой
    </td> <td valign="TOP" width="24%"> 45 44 896
    </td> <td valign="TOP" width="50%"> все
    </td></tr></tbody></table>
     
    Последнее редактирование: 29 янв 2013
    ov44, 29 янв 2013
    #34
  15. ov44

    ov44 Завсегдатай

    Регистрация:
    7 окт 2010
    Сообщения:
    1.996
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб. Гатчина
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995; 9000i 2.3 МКПП 1991(продан, запчасти остались)
    А ЦС-шную юбку кто нить пробовал на аэро натянуть. Слышал что кому то удалось.
     
    ov44, 29 янв 2013
    #35
  16. SaaBabik

    SaaBabik TrueSaaBeer

    Регистрация:
    8 июл 2008
    Сообщения:
    11.879
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва., д.Ростокино(это там где миллионный мост)
    Авто:
    SAAB 9000 AeroRED 2.0Т M95
    Авто:
    SAAB 9000 CDE 2.0t М95, Fabia Monte Carlo mini AeroRed 1.2T TSI 105 л.с
    вырви глаз зрелище.
     
    SaaBabik, 29 янв 2013
    #36
  17. ov44

    ov44 Завсегдатай

    Регистрация:
    7 окт 2010
    Сообщения:
    1.996
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб. Гатчина
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995; 9000i 2.3 МКПП 1991(продан, запчасти остались)
    (((
     
    ov44, 29 янв 2013
    #37
  18. exp

    exp Завсегдатай

    Регистрация:
    12 май 2009
    Сообщения:
    1.179
    Адрес:
    СПб
    Авто:
    Lacetti vagon MY'10
    Авто:
    9к CSE М97 204R мкпп ПРОДАН :(
    Родная клеится полиуретановым клеем для стекол через заплатки из старой юбки. только все заматовать хорошенько. эластичность как на оригинале 100%, ничего не разваливается и не отлетает. щас свою подменную реанимирую))), покрашу-поставлю, и буду клеить ту, которая на машине стоит:) и так, пока нормальную машину не куплю)))
    А ЦС юбку кто-то пробовал, не получилось:))))
     
    exp, 29 янв 2013
    #38
  19. Egor-KA

    Egor-KA Завсегдатай

    Регистрация:
    18 фев 2011
    Сообщения:
    2.028
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    воронеж
    Авто:
    saab 9000i b202-86
    Швейк клеил обычную юбку, ездит уже год точно.
     
    Egor-KA, 29 янв 2013
    #39
  20. Revered

    Revered Завсегдатай

    Регистрация:
    29 июн 2009
    Сообщения:
    5.954
    Адрес:
    Дефолт Сити
    Авто:
    9000CD М96 B234R+ МКПП
    А вот это вот хз. видел кучу 200 сильных на 001 коробасе %)
     
    Revered, 29 янв 2013
    #40
Страница 2 из 3

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)