Отключение лямбды

Знающие люди, подскажите что с чеком делать? Обманку ставить? Отключать в прошивке?

 

лучше всего отключать. но у Влада пока никак. обманку тож можно. обманка дешевле

 

обманку ставить нельзя.
отключить правильно тебе не смогут тут.
выбери вариант оставить катализатор)).

 

Либо кататься с чеком

 

боюсь, что вырастет ещё и расход.
приятного в этом мало.

 

Конечно вырастет(( мне мозг 6 часов шили , в тот момент я думала что обманка лучше)))

 

тебе просто всё криво сделали.
у меня на столе мозг шьётся примерно 1 минуту.))

Влад, прости, что в твоей теме с Некроликом флудим...

 

ну спасибо) учитывая что делал самый прямой по электрике))

 

может, он просто отвлекался делать другие машины?
поэтому работы 6 часов получилось.
т.к. 6 часов заниматься этим - это явный перебор.
А так - если машина ездит - значит всё хорошо получилось. Не переживай!

 

Можно по-подробнее, почему нельзя? Уже год езжу с ней без проблем.

 

Нет там были свои нюансы. Не вставала прошивка нормально сначала

 

обманку ставить нельзя, т.к. вторая лямбда участвует в дополнительной адаптации по топливу.
если ставите обманку - то чека не будет, но и адаптация будет проходить неправильно, соотв-но Вы получаете неправильные параметры топливной смеси.

 

так вторая же просто вносит корректировку? все функции на первой. обманка не корретирует смесь но и не дает мозгу понять что есть проблема с лямдой.
ошибаюсь?

 

вот для тебя как раз тема есть:
http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/ob-otkljuchenii-vtoroj-ljambdy-na-7-m-trionike.11705/
корректировка это и есть адаптация).
А вообще, на шпротах 8ой Трионик, там всё сложнее, говорят...

Всё, хватит на эту тему здесь!

 

Действительно, хватит, но подытожу.
С обманкой езжу год, пропусков нет, детона нет (ттт), расход по трассе в режиме "овощ 110-120" на 6й - 7-7,5л. Бинго!

 

Можно еще с первой лямбды фишку скинуть.)
Тоже ни детонов, ни пропусков не будет, расход может даже меньше стать! вот только обманку не поставить и чек всё время гореть будет...

Один мой знакомый саабер так ездит на 9-5 2.3т. Сейчас у него расход 11 литров по городу, радуется)).

 

по поводу отключения второй лямды. Мне один наш товарищ с форума по имени Виталий рассказал, что питерский настройщик СергейНик кому-то прошил 2,0Т (или t - не помню). Так вот если это действительно так, то думаю можно там отключить вторую лямду.
Могу контакты скинуть - позвоните, спросите.

 

сергейник не отключит ее, спрашивал... тока на 2.8 там где бош

 

Я не думаю что мозги модуля ЕСМ , вольвовские , сильно отличаются от саабовских. Так вот на VOLVO там где 2 или 4 лямбды стоит , не получается ставить обманки , менять катализатор на пламягаситель , это я про бензиновые двигатели. А вот там где одна лямбда , там можно ставить обманку (штуцер). Про дизельные ничего не могу сказать.