оптика задняя диодная 9000 и передние блок фары(т.е без отдельного поворота))

а какая тебе разница новые они будет или старые ровные)))пересыл надо узнать только сколько стоит я так себе повороты тоже прозрачные хочу-потом можно и прозрачную жопу сделать)))

 

они снимут маски потом отполируют их они же сказали что сделают ровые как на новых иномарках

 

думаю у каждого найдется старое стекло отправить - у меня если что есть парочка.

за сотку хороший вариант.
надо организовывал чтоб кто-то - чтобы отправили, - и получили

 

http://www.spb-tuning.ru/page_10.html

 

Олег, ты помоему не вьехал в суть темы =)

 

Ну как бэ как понял. Типа затёртости легко устраняются и это не проблема для тех кто по этим формам будет делать новые фары из пластика.

 

Это лишний гемор который ни нам не производителям темболее не нужен. 2 новых стекла стоят 3 тыщи. Корпуса фар можно и нахаляву на разборках найти - с какими нибудь обломанными креплениями или ржавым отражателем. Итого, набереца нас человек 10, скинемся по 300-400 с рыла, и отправим им фары, они в свою очередь для нашего клуба скидку будут делать за предоставление форм.

 

Ну вроде как айсник закопипастил их письмо, а в нем написано что и корпуса фар тоже желательно "Для изготовления, в идеале, нужны и блоки и стекла, но можно и просто стекла." Думаю так будет лучше - изготовят первый образец, сразу сами все памеряют и поправят если где то касяк.

 

Закину свои пять копеек против...
Поликарбонат, а именно из него вероятно и будут изготовлены "стёкла", совершенно не дружит с фароочистителями! А они - вещь крайне нужная и удобная! Вот только подключить их надобно так, чтобы включались индивидуально.
Да, и ещё. На оригинальные поликарбонатные "стёкла" фар наносится слой защитного лака, очень устойчивого к абразивному износу. Именно поэтому новые фары на современных машинах достаточно долго не мутнеют. А когда помутнеют и люди делают в конторах или сами полировку фары (при которой остатки лака и снимаются), процесс затирания-помутнения становится значительно - в разы более быстрым. Не думаю, что те стекляшки, которые вы собираетесь заказать, будут покрыты таким лаком..!

 

фароочистители нужны чтобы гробить стекло фары.
выключил это зло и стекла как новые.
старые все поцарапаны были.

фары раз в день и протереть можно если что ,или чаще.. - но кому как. так согласен с предыдущим оратором

 

Ну, во-первых, надо чтобы жижи лилось достаточно и резинки на "дворничках" свежие-хорошие были. Одного этого достаточно, чтобы фары значительно меньше затирались. А во-вторых и в-главных, надо включать фароочистители только тогда, когда они реально необходимы! Ночью, на грязной неосвещённой трассе - это просто спасение. Никаких тряпочек, нервов, сил и времени не хватит останавливаться каждые 5 минут... Поэтому я и говорю, что надо что-то думать их с индивидуальным включением

 

есть один человек который собирается на украину надо только узнать сможет ли он туда к ним заехать стекла и фары через него туда обратно либо почта либо так -есть два варианта на моем уме:
1-делать стекла взамен оригинала квадратики)))+поворотники
2-делать на блок фару(вариант интереснее-но есть одно но тогда прийдется комплектами фары к ним слать(ну наверное уже тюненые-так как если они все закатают вместе с поворотом)-я думаю вариант отпадает геморно и дорого
4- для самых изощренных можно намутить делать прозрачную жопную часть всю целиком
копим пока денежку!!!-а потом уже думаем нужны вам дворники с полумертвыми моторами или простой омыватель все решит

 

А откуда инфа о каком-то лаке?

 

к вашему всеобщему сведению на новых иномарках не слой лака а слой жидкого стекла(по этому они долго не умирают-в россии до сих пор такого производства нет оно стоит сколько нам не снилось на украине тоже-можно поколхозить с лаком лично я не стану этого делать умрут значит умрут-у них останутся маски и следующий заказ будет намного проще

 

кто нибудь взвесте фару и поворот без лишнего оборудования в виде коректора

 

Из жизни... Вот, например, тут типичная проблема и обсуждение данного вопроса. http://wwwboards.auto.ru/light/179035.html

 

Понятно... как я и думал - ОБС.
У мну есть куски стекла фары от моего вейдера - никаких следов лака я так и не нашёл.
У кого есть информация о "каком-то лаке" по-существенней?!