опорные подшипники в 93 сс

а чОрт его знает. Можно и снр попробовать. Я вообще плюнул пока на эти подшипники. Может перед переходом на летние колеса поменяю..

 

На ниссан кстати ставил лемфердер. На пробеге тыщ 70. С того момента еще 50 накатал.. Нормально себя ведут.

 

Менял пружины из за обломанного ниж витка, заодно махнул опорники, поставил оригинал, цена 750рэ, сняв то что стояло, собственно тож оригинал и посмотрев-по крутив их, Бали еще живы и в норм состоянии. Думаю что лимфердер что оригинал норм. Кто то здесь писал кстати, что смазка в них смывается чуть ли не водой )))) специально попробовал, это не так. Но все равно добавил кастроловмкой смазки доя подшипников

 

Хмм. чОт я ни на одной деталюшке лемфердер кроме их маркировки чью то еще не наблюдал..

 

Есть еще Рувиль за 365 р., сегодня заберу и посмотрю что на нем написано будет.

 

Короч. Заказал SNR M253.09 В коробке INA

 

цитирую админа :
Чтобы вы ни купили
— Febi 27996
— SNR M253.09
— Lemforder 31504 01
— SACHS 801 036
— Ruville 865318
— прочие упаковщики
— оригиналы по саабу
— оргиналы по фиату/лянче
— оригиналы по опелю (куча номеров одной и той же детали для разных моделей)
в упаковке будет лежать INA F-230834.12 (каталожный № 713 0075 00) и ничего иного там не будет.

 

Я покупал ИНА год назад. Через 15 000 заскрипели опять. Я так понял нужна смазка дополнительная

 

странная фигня... INA стоит в оригинале и ходит 70000

а INA из коробки 15000 км.

 

Бабки на лавках болтают, что раньше ИНА были другие, и смазка там была ацко запилина. Как пример мои штатные прошли 120 тыс.

 

я когда менял: разобрал и смазки напихал много может походит побольше

 

Мне чОт тоже уже надоело каждый год эти подшипники менять. Только раньше они греметь начинали. А в этот раз при повороте руля звуки противные издавать.

 

Я с такими звуками езжу 1,5 года уже )) и подшипники столько же в багажнике лежат, думал сначала их одних менять, теперь пружина лопнула буду все перебирать. Подшипники тоже кстати Ina

 

В начале ноября 2013 года поменял опорные подшипники, второй раз....
Раскрыв их увидел, что в сепараторе не во всех отверстиях есть шарики.
Да я был вооружен - предупрежден Серегой Eviltwin'ом. Из старых повыдавливал шарики и вставил туда, где было пусто. Заводскую смазку удалил и забил Castrol LMX.
Накатал около 20000 с тех пор, полет нормальный))

 

Вот такой опорный подшипник после пробега 12 тысяч, усиленный PRO-KIT

 

Развалился на две части,первый раз такой вижу.Ям не ловил. Смазка в обоих цела.