О чипе

Если уж про опыт, то:
Мне пофиг на разглагольствования про технологии и другие маркетинговые уловки, но установленные тобой а-ля "спортивные" тормоза d: вообще не тормозят по сравнению с обычными (стоковыми) тормозами у трешки БМВ. Какие 20 торможений? Они и одно торможение нормально не выполняют d:
Сначала попробуй нормальные тормоза, а уже потом учи всех жить на этом свете :diablo:

Это я к тому, что надо быть добрее, а не кидаться на всех. Ты делишься опытом, а не учишь всех жить.

Остываем потихоньку.

 

Повседневная эксплуатация:
Сааб 9-5 и БМВ (е46) - приблизительно одинаковая масса и одинаковая резина.
Я не собираюсь спорить до последней капли крови, я про то что надо быть добрее к окружающим :give_rose:

 

: : :

 

Человек помоему путает тормозной путь и тормоза... Ну и не плохо было-бы огласить, что за тормоза у тебя?!

 

У меня штатные тормоза на 330 Е46 2002 г.в. (нынешние перфорированные - опция, устанавливаемая в т.ч. на заводе) - тебе бы не знать iends:

по большому счеу, это одно и тоже
Если супер офигительные тормоза, но они установлены не на ту машину и тормозной путь большой, то такие тормоза не нужны.
Я не с технической точки зрения, а с обывательской: по мне, главное чтоб машина нормально тормозила и это стоила при этом не дорого, все остальное разглагольствования специалистов - установщиков или проектировщиков. Но без денег конечного потребителя они ничто!
Я не претендую на совешенство и глобальность своих технических знаний, я потребитель выбирающий кошельком.

 

Значит так, давай сразу огласим, что ты сейчас ездиешь на РедАлерте. На нем стоят тормоза MovIt. Перегретые, с поведеными дисками. Что отчетливо чувствуется по биению руля при торможении. Так?
На этом саабе, стоит лысая и убитая насмерть резина, она не равномерно стёрта даже, и ей несколько лет. Она задубела простояв всю последнюю зиму на улице.
Ты же сравниваешь с машиной которая легче это раз! У которой новая и хорошая(читай мягкая) резина, это два. У которой резина шире. У которой развесовка совсем другая.
Далее, это твой первый и единственный сааб на котором ты ездил, с остальными у тебя возможности сравнить нету!
Короче балаболить не мешки ворочать, по делу бы что написал.

 

1. у меня штатные тормоза тоже не новые, уже вторые колодки на них, но их не "ведет", их тяжело перегреть, а резина тоже старая Бридж S03 235/45/17
2. Сааб 9-5 1540 кг, БМВ 330 1505 кг (взято из ПТС) - да, Сааб тяжеленная машина :tease:
3. по делу я уже писал в первом посте в этой теме (выделено жирным).

Всем пис! Делитесь опытом, а не агрессией! :give_rose:

 

Это ты их перегрел? На этих тоже уже не первые колодки.

Речь идет о снаряженной массе со всеми жидкостями и т.д. Твоя легче кило на 150-200 как минимум.
Я тебе помоему говорил, что сааб весит не менее 1800 кг.

Это единственное, что ты написал дельного.

 

Кружок по МКАДу в потоке?

 

БМВ ацтой, не рулится, не едет. Литр масла на 1000 км доливать. Колодки раз в 6 тыщь менять. Скока твой двигатель на бмв проходил? Скока пробег там у тебя ща? Нашел уже новый двигатель за дешего? piteful:

 

Права верну и поедем. Сделаю тебя как тузик тузика! Тамирланчик ты мой сладенький! piteful: piteful: piteful:Ты мне еще и за питер ответишь! Я даже туда на стоке 170-ти сильном поеду! piteful:

 

Он до 150 не разгонится, разве что на троссе! :yahoo: :dirol: piteful: