О чипе

ок спасибо,просто из личного опыта:я работаю в салоне по продаже нексий,акцентов и китайцев,так вот наши умельцы провели на нексии 16 клапанной чиповку,так как-будто другой авто стал,с низов прёт только так,а расход стал даже немного меньше(это я над папином авто пошаманил).Папа у меня как говорят "дедушкин вариант",так он когда сел был приятно удевлён.Вот я и думал что возможно с саабом со своим такое сотворить

 

ИМХО, так мотор 2,3 нормально должен тянуть на низах и нечипованный...
У меня нормально тянет на оборотах чуть больше 1000 об/мин, на 5-й можно ехать 60 км/ч и реально економить)

 

а ты тех хоть в руках держал?
а если держал, то тогда чего спрашиваешь? )

 

2гарик по поводу чиповки атмо 2 литров.. имхо в россии может сделать только колябма.. ибо на мотроники только он вроде привозил чипы.. да и то , там скорее всего придется выпаивать микрухи.. по сути гемор тот еще.. а то что корейцы после чиповки поехали быстрее , имхо просто прошивки были сырые..

зы.. на двух литрах ты полюбому не получишь подхват снизу.. ибо все таки 2 литровый нетурбо , это побочный так сказать двигатель.. который изначально проэктировался под турбу ,
2Mike AERO , а я кстати не 2.3 турбирую.. а 2 литра.. он как то повеселее будет

 

ну да.. приходиться творить колхоз..а что делать.. к тому же вигген это только 235 мотор..и Т7 трионик у меня же максимум 234 есть.и Т5. а так надеюсь мой колхоз получиться поинтереснее виггена..

 

!

Недавно стал обладателем 9-5 аеро 2004г.в америкос.Не знаю даже как вопрос задать,есть ли прошивки,от которых у меня автомат не разлетится!?250-300.В Dichere стоит 300л.с ребята говорят 3 раза автомат перебирали(((Получается либо ездить на 250,либо покупать изначально более мощный авто?Эх а так хочется перепрошиться лошадок под 300(((Люди разбирающиеся в этом деле,может направите на истинный путь?И вообще куда ехать в Москве чип делать и сколько сейчас он примерно стоит?

 

насколько помню по моменту коробка вытягивает 400Нм+ без каких либо последстивий, если его насиловать то ясен красен накроется...ставить онли у нгб..и будет тебе счастье=)

 

!

Очуметь...80000 с таким мотором...у меня 90000 со стоком...Будем чиповаться у товарища NGB)Щас денег подсобиру и вперёд!

 

Отличие 1.8т (или 2.0lpt) (150 сил) и 2.0т (175 сил) на 9-3-ем саабе только в давлении наддува. Чип на 175 сил даёт прибавку у БСР до 220 сил (2007 год), так и на 150 сильный тоже до 220 сил. Поэтому прошивкой 70 сил и прибавляется, в этом нет ничего сверхестественного в данном случае. Но у турбины (гарретт ГТ20) предел - 220 сил, дальнейший тюнинх быстро её убьёт.