нужна команда профессионалов

http://sdelanounas.ru/blogs/5339/

да тот же Ка-115

 

По ссылке - очень симпатичный. Он летал, летает?

 

Могу помочь с монтажом электроники если надо. Припаять\отпаять и.т.д

 

должен

Жень, надо сначала изготовить всю эту часть, в которой я, мягко выражопываясь, не силен
то есть спроектировать, длина там, толщина кабеля, коробочки, мозги, фишечки блин

 

Не видел я его на том МАКСе в 2011г. летающим вроде. А жаль, симпатичный малыш. Не делают вроде супостаты соосников.
Ещё в 80-х годах запомнились слова экскурсовода в Монино: вертолеты начинают производить только при наличии спроса на экспорт - это он о ноне совсем забытом В-12. А я его видел в воздухе - нечто. Ну это к слову просто.

 

Для этого нужно четкое ТЗ по пунктам. Что, где, когда и при каких условиях должно происходить.

 

вот над этим и работаю

 

В общем я помогу чем смогу, только нужно четко знать что требуется))

 

спасибо, Жень

 

подпишусь на тему.
в успех не верю тк деньги нужны астрономические
а вот за стараниями послежу

 

вот и зря не веришь.
деньги да, нужны. но, думаю, сумма подъемная.

 

Ну тоже впишусь. Умею всего понемногу и руками работать и головой %) А ещё десигн могу

 

сколько счас вертушка стоит
лямов 50-60?
так эта серийное производство
а у вас опытное соответственно дороже.

Вспомни фоменко
он лет 10 отдал на создание супер кара
в итоге к сожалению заглохло.

 

прикольные вы все, кёнинзег-2 только российский, сомнительно особенно в воздухе.
прежде чем что-то делать нужно малость подойти к законам и позициям:
можно-ли, разрешено-ли, возможность регистрации таковых
рэкет или крыша или законно КБ мини КБ
цена проекта для себя, вертеть в голове перед сном
наброски, чертежи разработка идеи более детально
материалы, точность изготовления их надежность и срок службы
электрика электроника - дубляж в случае отказа.
Может что пропустил с наскоку.

хотел бы сказать: я к любому делу гож, я в любые двери вхож, я тебе что хоч достану - хочь подкованную вошь
но получится только так: я полезных перспектив никогда не супротив, я готов хоть к пчелам в улий, лишь бы только в коллектив.

 

Да вы правы но думаю (или надеюсь) только на 95%. Есть примеры. Человек реставрирует газ-21(сыну в подарок) не в идеал но достойно. К нему приходит покупатель и предлагает купить за млн руб-отказ потом за 1.2 млн-отказ. Потрачено в сумме около 550-600 руб и 7 месяцев работы. Получается доход около 90 000 руб в месяц. ну для нашего региона вполне. Или на драйве2 есть "Черная мечта " (Роберт Агзаматов) исходник киа опирус на выходе неплохой авто с внешностью газ-21.Цена вопроса 500 000р+киа. Он их чуть-ли не потоком гонит спрос есть. начал паралельно проект с победой. Есть еще примеры. В целом я с вами согласен. Что-то подобное только под заказ да и заработок относительный. Надеюсь эти 5% имеют право на сушествование

 

Советский автопром можно реставрировать только ради наживы или когда заняться нечем совсем...
Я от такой работы отказался, выгода сомнительна у нас, так-же как и хот-роды.
Сашка хочет построить геликоптер Сикорского на общественных началах по подобию Кристиана "моя голова сейчас лопнет".

 

речь идет не о реставрации, а о постройке с нуля.
есть такие наработки. рама кузова обшивается стеклопластиком. все силовые элементы из металла. так как стеклопластик плохо работает на сжатие.
в России все относительно.
но все упирается в деньги и грамотного электронщика программиста.

 

системы управления двигателем я люблю
вместе коммуникацией и навигацией

 

это радует.
значит будет с кем работать по этому делу

 

с удовольствием заведу и извлеку максимальную мощность из ТВаД