Ну что, заморочимся внешним охлаждением акпп?

Я себе на Вольво поставил доп. радиатор на коробас. Сам радиатор стоил копейки, за работу отдал порядка 7 тысяч(правда должны были еще имеющиеся промыть). Как меня уверяли без него ездить по пробкам - кошмар для акпп, на деле я особо разницы не заметил. Больше для морального спокойствия, когда в той же пробке стоишь или по трассе с большой скоростью идешь. Термостат ставить надо, иначе зимой очень долго коробку греть придется.
И самое главное, основные радиаторы в чистоте держать

 

это понятно! мне было интересно в каких режимах это важно

 

я в пробках явно ощущаю изменение режима работы, когда греется кпп... переключения жестче происходят, чем обычно

 

Вот, как раз в пробках-то он малоэффективен без вентилятора...

 

тогда прямая дорога к установке радиатора, а еще можно кондиционер включать, тоже помогает)

 

присобачить его перед кондишином?

 

на синьках форумах пишут, что не рекомендуют ставить термостат, мол гимороя потом много, кому верить

 

Хз, бутерброд и так жирный...

 

тоже верно.
ну, пишут что на синьках есть комплекты американские типа "болт-он".
я думаю для рыгалов чота придумано под штатные места давно

 

я кароче, уточню, чо ставят на синьке, а то сдаётся мне их и ставят