Нестабильная работа вентилятора

Да я имел виду этот датчик.Я точно не помню но термостат который я снимал с авто был вообще без него.Только не пойму что дает импульс для включения вентилятора.При вкл.кандея тоже должен работать вентилятор ,а мой молчит. Может начать с реле регулятора ?

 

Можно с реле.
Ещё можно проверить датчик давления кондёра.

 

То есть если датчик не даст сигнал что включён кондёр, то вентилятор не включится

 

Так и сделаю,Начну с кандера.Я только заменил радиатор кандея. Делал диагностику ,показала нет давления.Правельно откуда давление если радиатор как сито.Щас закачают все сделают и можно будет поглядеть.Если и с испрвной системой кандея не будет работать,то тогда можно будет проверять реле.Саабсити 4150 просят за новый.

 

С исправной системой АС по любому должен работать.
Что за реле ст0ит 4150, в первый раз слышу такое...

 

http://www.saabcity.ru/catalog/search?form[article]=12782028

 

А, так это блок управления системой охлаждения, ясно

 

Не обманывайте. К ЭТОМУ датчику не идет, он нам не нужен, чужой. А к другому идет, его не видно здесь)

 

Сам мотор валео сгорает при исправном блоке управления на 3-й скорости вращения.
После сгорания мотора в большинстве случаев выходит из строя термопредохранитель
на блоке управл. Часто и герметик в этом блоке расплавляется, тогда только новый блок
необходимо ставить.
На моём только термопредохранитель по моему сгорел, но на вид как будто целый.
С новыми радиаторами кондёр пашет аки зверь, вентилятор не напрягается.
На бош я не поменял, но мой валео пашет уже почти 2 года, пусть пашет я не против.
Для себя сделал вывод- главное чтоб радики были чистые...

 

Я и сказал про ЭТОТ, а не про тот которого не видно.

 

"Так что от термостата к блоку управления не идёт никакой провод, в другом месте
надо копать."

?
Не придумал, скопировал)))

А датчик рабочий есть, подключать обязательно, потерянный разъем ищем под пластиковой защитой двигателя, там очень короткий хвост, негде ему больше спрятаться.

 

Это и имелось ввиду. Вот человек написАл сообщение -"Да ,в прошлом году заменил термостат в сборе с корпусом.Там в нем есть какой то датчик .но ни какой фишки к нему нет."
После замены термостата человек по любому подключил фишку к датчику температуры, и
спрашивает про второй датчик. А вы говорите датчик рабочий есть, естественно, иначе как термостат сигнал подаст.

 

Или вы подумали я отговариваю его подключить датчик температуры?

 

Извинения, про в прошлом году не увидел)))

 

Добрый день.Похоже у меня не работает климат система.Холодильщики поставили радиатор,закачали газ.Компрессор не вкл. через кнопку на панеле.Попробывали на прямую ,компрессор живой.Где реле компрессора перемыкают контакт и все работает,а до реле питания нет.Я не пойму как правельно должна работать климат система?У меня при включении зажигания Загорается вентилятор на полную мощность и при запуске мотора вентилятор печки ревет на всю катушку.Я его выключаю.Загорается красная кнопочка и зеленая ас.При повторном запуске может все повториться,хотя я же выключал полностью печку.Просто если сам блок климата не работает,то это многое объясняет.Как разобраться?

 

Похоже на блок климата, надо к хорошему электрику всёж таки

 

Вопрос дурацкий: на "auto" давил? ) Что происходит, если климат поставить на авто и "погасить зеленую лампочку АС"?

 

Оба регулятора на синей точке. Нажимаю на кнопку аuto.загорается зеленая кнопочка.Нажимаю на кнопочку а\с,она гаснет.
Результат:моторчик печки работает на полную мощность,компрессор не вкл.
Зимой система работала (я имею ввиду на тепло).Выстовляешь например температуру на 22и на авторежиме все работает.Наберает температуру и работает тихо.Стоит открыть дверь как обороты печки повышаются.Похоже там все таки дело в проводах.Ладно будем посмотреть.Когда сделаю отпишусь .