Нестабильная работа вентилятора

Так там кнопка называется AC OFF! Выключить компрессор, а потом думать, почему он выключился? Или опять туплю...

 

Ездил к электрику он посмотрел блок упр.вентилятором.Там сгорела маленькая штучка которая находится около спиралей.Ей цена 35 рублей(10 А 169 градусов С)Он ее поставил и вентилятор закрутился,все заработало как положено.Завтра получу компрессор из Москвы.Поставлю,заправлю и будем дальше двигаться.При включении кнопки а\с обороты подымаются при выкл.падают.Как сделаю напишу,вдруг кому то пригодится.

 

Вот эта штучка, термопредохранитель, который над пружинками. Вот он как раз часто сгорает.

 

Эт она.

 

Он точно на 10А, я покупал себе недавно, но я взял на 15А.

 

Точно 10 А 165.Это тот каторый у меня на авто. Но в электро таварах такого не было и электрик сказал,что можно поставить 169 гр. но именно 10А .А тот каторый мы сняли на нем отчетливо видно маркировку 10А 165.Я спросил может поставить помощнее,но мне объяснили ,что возрастет предел допустимого нагрева для системы и тд.и тп.Примерно как вставить пятикопеечную манету в гнездо предохранителей.(это конечно грубое сравнение,но принцип тот же).Потом последовал курс на тему: Почему он сгорел?Короче нафиг надо.Пусть каждый выполняет то что умеет.Тем более, что электрика не мой канек.И ему еще мне кондей делать.
Вентилятор работает безшумно.Супер!Я сам проверял сегодня.Включается и выкл.Мягко работает.Одно только мне покоя не дает.Ведь мотор у меня закипел.До красного не дошло на шкале,боюсь как бы кольца не подсели и маслосъемные колпачки ,да и вообще все вытекающие из этого последствия.

 

Если кратковременное было кипение то не страшно, так быстро не сядут. У меня было так
2 раза, так как я часто бросаю взгляд на стрелку температуры замечаю всегда когда начинает
подниматься. Так что мой двиг и сейчас работает очень неплохо.
По поводу термопредохранителя, значит буду знать что нужен на 10А.