небольшой тюнинг сааба... добавим второй двигатель... вода по вкусу... :)

<iframe width="854" height="510" src="http://www.youtube.com/embed/3aDsMm84QVs" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

крутяк)

 

чипанул оба?)

 

А вот если волной накроет - попадос на 2 кассеты...

 

Очень далек от воды и лодок, но в чем прикол такой процедуры ?

 

Класс!!! И ход и скорость. Жалко нет вида самой лодки. А в той внизу двигло от ламбо больше 1000 л/с, а слева в профиле - от Вольво 50 л/с

 

офигенно!

хда, где почитать про проэкт?

 

что за изогнутые трыбки идут от даунпайпов?

 

присоединюсь к вопросу)

 

ватербокс

 

хорошо "летит"

ХДА спасибо, порадовал

 

ламбо - фигня. газотурбинный двиг- тема!

кстати, у алиссона мощность в стоке 250 кобыл
а значит и на саабовской движке такое соорудить можно
<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/H6g-J-ol2nY?feature=player_detailpage" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

Не фигня. Совсем разные лодки. Что ещё такую потянет? Длина лодки до 13,5 м, 4650 кило веса минимум. Там их по два V12 Ламбо 8,2л атмо или V8 Mercury 9,1л наддувные. По 90 кило евро каждый, смена через 2-е гонки. Мощность увы ограничивается принудительно. Ход больше 135 узлов (250 км/ч). В Москве ходили правда 160-190. Звук - за три квартала слышно было. Самолично наблюдировал в деле. Есть ещё Формула1 на воде. Там СААБоский мотор был бы в аккурат, только если подвесным сделать.

 

фигня всё это. газотурбинные двигатели рулят.
210mph
<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/5ORjZ8Dpa7k?feature=player_detailpage" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

Правда чтоль?...где гоняешь на газотурбинном?

 

по соотношению вес\мощность гидроцикл уделывает всю компаху
есть например спортивки с весом менее 300 кг и турбовыми моторами 800+ сил.

нынешняя норма для стандартных гидрачей это 200-300 сил

Основная проблема по набору скорости - отсутствие водометов которые могут переваритьтакое количество л.с. - у глиссеров и прочей спорт техники с открытыми винтами потери просто космические, но какуюто скорость сверх 160 км\ч набирают

у гидрачей за скоростью давно не гоняцца, а основной упор в разгон с места - при мощности 600 и более сил выстрел на максималку происходит за секунду с небольшим (все зависит от пилота, усидеть на нем крайне непросто).

 

Красивая и быстрая лодка. Корпус по обводам как у Class1. Что в них есть фундаментальное что-ли. Интересно какой у неё запас хода?

 

Охлаждение выпуска, инжекция воды. На судах обычно вообще нет сильно горячих частей. Коллектора в рубашке, и тд.

 

По соотношению вес/мощность все эти корыта уделывают любые парусные лодки, хоть ты тресни :


<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/Kybm_1O0Q84?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

Эти вроде ходят под 90 км/ч и без бензина.