Не влючается задняя передача

Сегодня подпрыгнул на кочке и пропала задняя передача,она и до этого выеживалась потихоньку (с пинка заходила),а сйчас вообще нах!Не влючается задняя передача,вообще,ключ не вытащить б.я!...Есть какие-нибудь советы по этому поводу.

 

спасибо за совет.буду коллекционировать все номера советов.

 

Не все темы у нас поиском находятся (интересно почему, кстати):
Вот например:
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=6993
И вот:
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=8080
А тут с советами от самого NGB:
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=10608
Так что зря вы, на счёт рекомендаций и поиска!
РS Читай, Стармех!

 

ВЫ бы читали когда тачка с ключом в замке под окном стоит????:

 

В данной ситуации читал бы. А что ещё делать?
Лично я считаю, что мой пост лучше, чем воспользуйся поиском.

 

Сделал,спасибо андрей т195тт,за тех. поддержку,ну и вообще.:yahoo:
Кстати,зачем человека забанили,что за фруктовый беспредел?
А в горячо ,всеми любимом поиске,из общего с моей проблемой только название.

 

Там надо ослабить болт кулисы и из салона настроить положение передач. Только аккуратно, иначе 5ая пропадает.

 

Ну так в чем было дело?

 

регулировка кулисы по вису.все срослось.

 

А есть скрин этого текста из ВИСа?
С картинками!

 

Можно по подробней как делается эта регулировка кулисы?

 

...

 

Спасибо большое!
:thank:

 

В несаабовском сервисе это могут сделать, интересно? А то у меня самого не получится!
Стармех, это вообще сложно делать?

 

проще простого.включаешь 4ю.
снимаешь шкуру с ручки передач,увидишь отверстие,вставляй в него спицу,она пройдет насквозь и застопорит ручку.
открываешь капот сверху все видно относительно,ближе к салону за двигателем вроде по центру.
там будет виден пластмассовый шарнир регулировочный увидишь. рассоединяешь его для удобства подлеза(можешь не отсоединять,на твое усмотрение,я точно не помню,но он мне чем-то мешал).кулису видно можешь кого-нибудь попросить подергать ручку если есть сомнения.на конце кулисы есть хомутик его нужно ослабить.
на коробке есть заглушка сверху вынимаешь ,там контрольное отверстие,вставляешь спицу или гвоздь насколько я помню 5мм,подберешь сам если что.спица должна зайти глубоко там сквозное отверстие и застопорить кулису от осевого перемещения.интуитивно поймешь(принцип как в салоне).
если спица через кулисное отверстие не входит в коробку надо смещением отрегулировать совпадение.
как только спицы совпали с обоих сторон, затягиваешь хомут,ставишь шарнир на место,вынимаешь спицы и проверяешь включение передач.если что-то не включается,обычно 5я,повтори процедуру по точнее.там работы на 30 мин.не спеша.

 

Понял! Ещё раз спасибо!
Думаю с товарищем, он разбирается - можно справиться!
А то я не очень представляю, всё-таки... Кулиса, шарнир... :unknw:
Просто у меня иногда (на холодную, редко но бывает задняя при включении тупит). Говорят особенность у них такая... Остальные включаются всегда чётко...
Думаю лезть - не лезть...

 

у меня тоже сначала подтупливала,потом наскочил на скорости на приличный пригорок и ее вообще вынесло.а шарнир-там фигнюшка ,как на карбюраторах спица с резьбой и пластиковые шаровые на концах.кулиса-трубка обычная от ручки на коробку идет.