Моторное и трансмиссионное масло

да что ты говоришь... бредятину не пиши. я на своей конченой голове каждый холодный запуск наблюдаю, какое там масляное голодание. когда она греметь перестаёт, хотя там конский износ и посстелей распредов и дупел гидриков.
народ, вы хоть немного голову включайте чтоле... перед тем как писать
насчет прокачиваемости - ну да ну да... ты где такое понятие то взял? сам придумал? насос не прокачает свой объем думаешь? от давления очень сильно зависит качество смазки цпг... поэтому с низким давлением моторы не живут...

 

Агрессор прям....)

 

в 202й мотор лил 10-60 летом, насос ОК, со всем остальным проблем тоже не было...

 

Частично подтверждаю. Вязкое масло в холодную (очень холодную) погоду, насосу очень фигово будет. Я подозреваю, что 5w50 в таких условиях и вызвало деформацию крышки масляного насоса у меня на двигателе. Про вязкость прокачивания тут: http://himmotolog.ru/?page_id=101 .
Про пропускную способность масляных каналов двигателя, очевидно, что она имеет какое то расчётное значение + определённый запас. Но учитывая, что даже в инструкции указано 5-50 как одно из возможных масел к применению, то вряд-ли масляная система не рассчитана под него. И потом, вязкое масло не вытекает полностью из подшипников скольжения, особенно на морозе, и при пуске, какой-никакой масляный клин всё же будет. Тем не менее, я б зимой не рисковал :

 

По цене не помню, уж извини

Прям ты меня с настроя сбил : Какое брать то тогда в коробку? Чтоб хорошее, и не менять через 20-30т км.

 

Фото к сожалению нет нормальных... Надеюсь на зиму, фотосет устроить)

 

Трансмиссионка в принципе меняется. Но я повторюсь - если коробку не перебирал - т олучше залит ьмоторку как по мануалу.

 

Я то не перебирал, а вот Валера, не знаю... Так штааа, случий сложный.

 

вот про коробку интересное, думаю поможет определиться))

 

Господа, Aimol лил кто-нибудь в СААБ?
Стоит просто в гараже не допитая 20л канистра 10-60 sport-line от оф. дилера. Правда вот на зиму думаю 10-60 всё-таки перебор...

 

Если машина для повседневной езды ( не для гонок и т.д), то, конечно перебор.

 

У меня в моторе сейчас залито 5-50. Холодрыга, утром реально тяжело заводится мотор. Стартёр напрягается и первую минуту где-то, движок как-то натужно работает. Собственно, дурацкий, наверное вопрос - можно оперативно понизить вязкость масла, не меняя его? Как вариант, если долить типа 0-30, той же марки и производителя, какой-нить .опы не случится?

 

У нас морозы уже больше недели стоят по утрам за -40 ,днем около -35 -38. Вчера Саабика заморозил,пришлось на поводке заводить.Сегодня заменил масло на 0W30 несте ,остаток в канистре поставил на ночь возле гаража на улице ,утром посмотрю как сильно загустеет.Завтра опять -34-38 на день.Утром проверимь разницу.

 

"Мария, Россия - вымышленная страна! Почему, дорогой? Потому что при -5 замерзает всё живое!" из радиопостановки.
Очень надеюсь, что у нас до -40 всёж не дойдёт.

 

И зачем такое кроево? Ну поменяй масло целиком на 5-40 к примеру и не морочься. Бадяжить что-то с мутными результатами. блин. цена вопроса 2-3 тыщи.

 

Я всегда заливаю 5-40,но у 0-30 температура замерзания ниже.Сегодня у нас днем было -37 ,посмотрел масло что оставлял на ночь .Масло не закристализовалось,в желе не превратилось,но загустело,стало слегка мутноватым,текучесть соответственно ухудшилась,для двига не айс.При -27 масло выглядело получше.Одно радует с завтрашнего дня морозы слегка спадут.Мое мнение -это масло можно использовать при низкой температуре если машину ставить в гараже .

 

Всем привет! В мотор уже давно лью Мобил 3000 синтетика 5-40, в коробке шел минералка 5-30. Проверено при -35, проблем нет, заводится с первого раза.

 

А чего не заводиться с индексом 5 на холодную?

у меня сейчас 10-60 кастрол, температура -20, заводится, давление при старте сразу 4кг, как летом, в жару. В коробке масло GM, как положено

 

После старта минут через 10-15 что показывает?
У меня манометр под капотом вколхожен, на холодную на старте тоже 4кг., но я вижу как по мере прогрева давление падает, на горячей 1кг. на ХХ, Если помощника позвать за оборотами следить, то на 2000об -2.4кг. Маловато, буду насос менять.

 

походу 4кг - редукционный клапан срабатывает... Не знаю. я сейчас залил мобил1 5-50. новый аккум и перебранный стартер. с утра маслает дай боже...(до -25) летом хуже маслал... да, оно погуще, чем 5-40... зато мотор мягче работает.