Моторчик печки.

смазка есть, это факт, н очерез месяц после ВД кончик нижний был весь во рже, хотя верх в норме

 

а самое интересное что в новых моторчиках в пластиковом чехле который улитку напоминает отверстия просверлены, в самом низу чтоб влага которая конденсируется тупо уходила))) чтоб он не ржавел и не портился)) и разницы между моторчиками с климатом или без нет никакой! при мне снимали ставили рядом с валеовским один в один)

 

я когда новый поставил, тоже пару дырок просверлил, т.к понял что накрывается он из-за влаги туда попадающей+ естественная выработка. А скрипит он чаще всего когда втулки вырабатываются то основание крыльчатки задевает за корпус статора, пластик начинает тереть по металлу, это прямо на самом шкиве.

 

в опилевском тисе есть целый бюллетень, как надо в кожухе моторчика сверлить дырку для удаления влаги.

 

не трудно ли картинки сюда прикрепить? моторчики там одинаковые наверно

 

Вчера смазал вентилятор печки - работает, как новый.
1. Снять перчаточный ящик.
2. Демонтировать вентилятор Valeo.
3. Полить синтетикой, прокрутить.
4. Вытереть.
5. WD-40 пару капель.
6. Продуть, смазать
7. Установить на место.
Не сверчит не гудит, работает тихо.
На все про все 30 мин времени.

 

у меня тис2000 как раз сломался, я его снес, а новый тис не ставится сцуко. так что приходится пользоваться чужим опытом:
http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=62&t=134836

 

Сегодня всё разобрал и увидел что вал с якорем сместился миллиметра на 3 и щётки сместились по коллектору вверх(или вниз сейчас уже не помню))) пришлось разрезать с подложить медное колечко()под крыльчатку, иначе она уже чиркала о корпус.
Результат есть, но на 2-3 палочках от климата чуть посвистывает( но не рычит как раньше

 

Спасибо! просверлил как на картинке, +1 напротив, там вроде самое глубокое место в кожухе. Смазал литолом на этот раз))

 

ранее посвистывал кулер
после смазки неделю тихо моторчик работал
сейчас по другому шумит - рычит иногда... :(

 

Сегодня заплавили промфеном густую смазку. Отрегулировали при установке. Кулер не шумит. Тихо работает. Посмотрим, долго ли продержится, а то некоторые специалисты из Тойты говорят, что только замена...

 

Послушайте, что может быть?
http://video.yandex.ru/users/strazhnik2004/view/6

 

Мне кажется с какой-то заслонкой что-то...

 

Да как то странно она потрескивает и пропадает треск

 

отвалился зубец в шестеренке привода заслонки рециркуляции
даже на моей памяти уже обсуждалось раза три an:

 

Чем грозит и что делать, подскажешь?

 

разбирать, искать зубец, приклеивать его и наслаждаться.

Поройся, в этой же теме вроде и было...

 

Прочитал тему про шестеренку ничего нет.

 

http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=17674

 

После заплавки промфеном густой смазки кулер уже в течение месяца работает бесшумно.