моргает лампочка акб на приборке

при включенном зажигании иногда моргает лампочка,клеммы почистил и все хорошо затянул,что это такое?и вообще какие лампочки должны гореть когда вкл зажигание?

 

Маслёнка,аирбег,аккум,джеки чан,ручник.

 

Ты не очкуй.На заглушенном маргает, значит кантакт в приборке хреновый.

 

ок,спасибо побоялся вдруг заряд плохой дает

 

На заглушенном заряда не может быть!!

 

имел ввиду при заведеном,это же СААБ здесь все не как на обычных машинах

 

Скоро щёточный крякнет.
http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/akkumuljator-vs-generator.54872/

 

пробовал уже акб скидывать все норм,да и прехал я за сутки 1000 км или даже больше,сдох бы давно да и вентилятор крутит 3-5 минут после того как заглушу движок

 

Мое мнение, в инвентарь автомобильного инструмента ОБЯЗАТЕЛЬНО должен входить мультитестер. Много вопросов отпадает.

 

А карлсоны не должны работать на заглушенном ,это точно!

 

греется вот крутится

 

Не ошибаешься?

 

Евгений, надеюсь у меня не одного на 3-х литровом в жару, а было 30 градусов, после остановки двигателя, венты продолжают работать в течении 1-2. А то я панику поднял.

 

Теплонагруженность трехи это миф.Если венты работают после глушения это не есть хорошо,это повод чистить радики.Все сугубо ИМХО,но проверено на своем седле лично.

 

Ок, а ты чем отмывал?

 

Керхером.Снял радик и кулер и на мойку.Минута и как новые.))

 

Без химии? Внутири от накипи не надо промывать? Сколько по времени демонтаж монтаж занимает? Антифриз надо докупать? Щет, работаю до 8 вечера, после работы заниматься только.

 

А у тебя радик и кулер штатные стоят, или более производительные?

 

С химией.Внутри не мыл.Кулер внутри бензином мыл)) По времени-от рук зависит.Фриз нужен был.Штатные.)))

 

Вот ты красавец!На саабе ключ на оф и усё выключилось!!!Не знаешь не пиши.