Мой сааб меня достал

Да, Сааб породистая марка и не для всех. Многие знакомые сначала отговаривали от покупки, типа дорога в обслуживании. но когда случилось, под разными предлогами непроч и покататься со мной рядом. Во дворе на парковке у нас стоят разные тазы фольц есть но мимо моего чемодана некоторые мужики проходят с открытым ртом. Одному пацану соседу объяснял что это не японец и не лексус.

 

Турбо гриффинов не выпускалиastic:....У Saab 9000 Griffin'a установлен V6 атмосферный 211hp.

 

Базара нет, я маленький был, просто он как турбо был, тока приборку не помню,го нового покупали за 65.000 в 97 году!Извените думал него был аеро

 

http://vashdrugavto.ru/kazn.php :hang1:

 

Тоже мне борцы за экологию.
Мне кажется что это гон.

Нужно пару цестэрн с этим веществом в Тольяти отправить пусть заливают в новые тазы)))

 

Подтверждаю=)

 

Яб деньгами сбросился на эти цистерны

 

Джентельмены, как и многие я пересел из ВАЗ 21093 в SAAB 9000 (этим летом).
Как их можно сравнить?! Сходство лишь в рыночной стоимости, ну и в том, что их обоих надо чинить. Новый ВАЗ надо чинить, потому что ВАЗ, а пожилой SAAB, потому что НЕ новый. Это автомобили из разных миров.
Назовите пожалуйста хоть одну девятку, которая в 90-е возила "задницу члена администрации президента"...?
Это шведский бизнес класс, прекрасная машина с незаурядным и тщательно проработанным дизайном, продуманной до мелочей безопасностью, эргономикой и неповторимой харизмой и комфортом для водителя и пассажиров. Изначально при содании "жигулей" и SAAB производитель преследовал абсолютно разные цели: "жигуль" - утилитарная машина с минимальным комфортом - её один хрен купят, SAAB 9000 - высокотехнологичный продукт, отвечающий многим требованиям, в условиях жесткой конкуренции ведущий мировых брендов - дядя с деньгами, должен всё взвесить и выбрать именно его.
Девятка мне попалась удачная, не ломучая. Были поломки, но так.. по мелочи. Хотя у друга была 12шка - сыпалась мама не горюй! Он называл её "ведро ё маё!!!", короче как повезёт. Машина стоит своих денег, продаётся за один день (если состояние приличное). Продать SAAB... не знаю, как у вас, но в Кемерово продать будет очень сложно - да я и не собираюсь пока. Да, порой климат беспокоится, как бы я не заснул за рулём и в -20 за бортом морозит меня и жену, тупят датчики, прокладки надо менять (весь мотор в масле), с помпы капает, цепь гремит (в щадящем режиме до нового года докатаю и на каникулах буду менять). Зато как же мне нравится его элегантный, строгий силуэт?! Когда я показал его другу, он сказал... "Да, взрослая машина" (не пацанская). А салон от авиалайнера с табличкой "Fasten belts" чего стоит?!
Если уж сравнивать, то с VOLVO 940/960/S90...

Фух... выговорился, спасибо тем, кто дочитал.99:

 

Вот этот смайл довольно точно передает владение SAAB-ом99:

 

) 5!!!

 

За три года на свой потратил 100килоруб. Мечтаю за столько же продать.
Надо накопить и купить РАВ-4 и забыть о наших автосервисах.

 

сотка за 3 года это нормальна для машины в таких возрастах. Блин тут люди за год стока выкладывают, так что могу тока позавидовать.

 

+9000

100 за 3 года - нидорага

 

был ВАЗ 21099 97г. гараж был родным домом rry: .Сел на СААБ первое время (3 года) потратился на акум. бензонасос и по мелочи:good: (спасибо бывшему хозяину) подошло время пошел ремонт вполне заслуженный 2 месяца 35-40 тыр. и сравнивать тут нечего СААБ это комфортный самолет а ВАЗ -" удобная " задовозка . ваз для перемещения СААБ для Души99:99:99:

 

Это что за за зверь??! Это его я ищу??? (вот тут писал... http://www.drive2.ru/communities/saab-spb/forum/4062246863888194733)

 

нее он Тойоту RAV-4 имел ввиду,скорее всего,действительно машинка крепкая,но уж если поломается чего,то СААБовские ценники на ее фоне меркнут,хотя конечно этож внедорожник....

 

:good::crazy:вот я туплю....:i-m_so_happy:astic:

 

Паркетник, вроде как...

 

Есаул застрелил коня. Вот янки, не могут свой "хлам" бедным государствам отдать, а им за это уважение. :cray:.

 

итальянцы делают так :good: а омериканцы жопашники :negative: