Масло в компрессор кондиционера

Заменил компрессор кондея, но нигде не могу найти для него масло. На сколько я понял, требуется масло PAG ND-8. Это вообще оно самое? Где его купить, какие аналоги можно использовать?
Проясните ситуацию пожалуйста.

 

масло в систему заливают при заправке кондея

 

Кто заправляет кондеи знают какое и сколько.

 

Нет у заправщиков такого масда. Нет! Поэтому и спросил.

 

http://yandex.ru/touchsearch?text=масло+sunoco+для+кондиционеров+&clid=1770476&lr=10894

 

Вот денсо исо 100 по саабу.
http://yandex.ru/touchsearch?text=масло denso pag 68&clid=1770476&lr=10894

 

Ну у вас и жопа творится .Хладоген 143а льют ,а масла нет!!

 

Вот спасибо. С компа подробнее посмотрю.

 

Мой заправщик сказал что любое масло совместимое с 143 а .

 

Наверное хладагент (фреон) R134a ? А не 143а
А масло PAG

 

Верно .Я по телепону разговаривал с человеком который занимается кондишинами и промышленными ,так что написал первый раз правильно, а потом исправил.

 

По твоей ссылке пошёл , выше ты дал вот читаю http://oooleto.ru/catalog/733/?PAGEN_1=2 и не вижу 143а

 

На фильтре кондея есть наклейка с маркой хладагента!!! Это и есть маслофрионовая смесь!

 

R134A наша марка

 

Не только на фильтре , но под капотом ,возле клапана заправочного

 

Он повсеместно используется.

 

Я в курсе) Двенадцать лет за спиной реф таскаю)

 

Заправщики кондиционеров авто нихрена не знают.
При замене компрессора, именно в компрессор надо налить 145гр. (так написано на моем)
Заправщики заливают 20-30гр. и очень удивляются что надо больше, со слюной из рта доказывают, что все, туда больше не надо и масло дорогое.
Перед заменой, если "новый" - б/у, лучше воздухом выгнать из него масло. И тогда можно смело заливать и заправлять....
Но есть дилемма, Заправщики дают фреон и масло в трубки, а не напрямую в компрессор где необходима большая часть смазки.
(в моем масла в системе всего 180гр.), поэтому, имхо залить масло (145гр.) надо перед установкой компрессора.

 

Масла, кстати встречал в просто магазинах автомасласмазки
Несколько именитых фирм выпускают и поставляют в розницу.

 

Ты не прав по поводу заправки и дозаправки системы. Масло заливают в систему по норме если был обрыв в системе или происходит замена какого то узла и фреон отсутствовал в системе .В каждом узле есть своя норма в компрессоре,конденсаторе,осушителе,испарителе,трубках.
А вот по поводу заправщиков согласен , они глаза делают круглыми при вопросе о масле . Они считают что в хладогенте есть масло и его должно хватить. Но есть и среди них профи , которые знают всё и занимаются ремонтом всех узлов и заменой. Так вот профи всегда зальёт минимальное количество масла в систему 50гр. Будет слушать ,смотреть давление в обоих контурах, проверит систему электронных течеискателем а не ультрафиолетовой лампой. Выкачает весь оставшийся фреон , взвешает его ,сделает вакуумную откачку , проверит герметичность системы , поновой дозаправит с учётом откачанного . Установит термометры в салоне при проверке работы системы. Проверит работу вентилятора ОЖ , переход на вторую скорость.Вот работа проффи . А в основном нам заправщики дозаправят и всё .