Ксенон в фары без линз 9-5 М02

Так у тебя колхоз или неколхоз-ксенон?

 

у меня полнейший колхоз.

 

Так и попробуем )) Пластик у меня и так хороший, сейчас решим вопрос с лампами и посмотрим на результат inks:

 

У него самый правильный (в хорошем смысле), колхозз...:g:
:

 

Я так рад был когда запретили колхоз-ксенон... у меня светобоязнь у глаз. Хорошая лампа немногим хуже светит... Братцы, хоть вы не колхозьте! Штатный ксенон у машин светит не так сильно как покупной.

 

Игоист :

 

Ну вот видишь, все мы не без греха :

 

kot все отличие в том кто как и в чем грешит. Я хотел ксенон но небыло денег на рестайл с ксеноном и я поставил себе полностью правильный свет, так что мои грехи света никак не касаются ) а вы продолжайте втыкать ксенон в галогеновую оптику и радоваться жизни ))

 

Теперь внимание-вопрос. где взять линзованую оптику на дорестайл? она подходит с рестайла?

 

нет .. если ты конечно не хочешь поменять пол морды.

 

У тебя гологеновая оптика.

 

то есть вариантов нет?

 

Вариантов много.
1- Продать свой сааб и купить сааб с ксеноном заводским.
2- Переделать морду под рестайл.
3- Заколхозить линзы с ксеноном в свои фары.
4- Поставить нормальный комплект ксенона в свои фары + заменить стёкла+ на станции отрегулировать.
5- Просто поставить самый дешевый ксенон за 20 минут во дворе, не заморачиваясь.

Каждый решает для себя сам по какому пути пойти, варианты выстроены от самого дорого и геморойного к самому дешевому и простому

Лично я выбрал 4ый вариант.

 

мне кажется что ты плохо читаешь наш форум. у меня негалогеновая оптика, у меня колхоз, полный, окончательный и бесповоротный, полностью соответствующий госту.

 

от рестайла подходит только с заменой бампера. взять линзовую - негде, но можно сделать самому (или заплатить кому то что бы за тебя сделали).

 

а теперь пожалуйста объясни мне принципиальную разницу (кроме цены) этих двух пунктов, чем с точки зрения физики (или еще чего материального а не лично твоего мнения) эти варианты отличаются друг от друга? это не для флуда/флейма, а для понимания твоих мыслей.

 

Последние 4 варианты всё колхоз! Разве что весь этот колхоз разный по трудоёмкости, причём чем он сложнее и дороже, тем хозяин этого колхоза может себя больше успакаивать тем что у него всё в поряде
Всё что сделанно не на заводе инженерами марки, всё не проходило тесты и испытания, всё это так называемый "самодельный ксенон". Разница лишь в подходе!

 

Тем что один вариант точно будет слепить, второй вариант не будет слепить. Вот и всё.

 

Кстати , про авто корректор, какой бы крутой он не был, на горках он не успевает опустить фары! Замечал много раз, тоесть толку от него нету. Разве что удорожает конструкцию связи с чем товар становиться более дорогим и типа технологичным.

 

Готов свой вариант который по твоему мнению не слепит поставить на стенд и замерить освещенность в контрольных точках? Если все в ГОСТе с меня 1500 баксов, если не в госте - с тебя.

С чего многие думают что автокорректор обязан что то делать на горках??? Автокорректор отрабатывает загрузку автомобиля (некоторые успевают отрабатывать и разгоны-торможения) и корректирует уровень луча. Такой подход к теме означает вашего полного незнания технической части этого вопроса.

Еще одно подтверждение незнания вопроса - линзы хела разработаны инженерами на заводе под определенный тип ламп и все испытано, и в данном случае самодельность заключается только в том куда этот модуль поставили, от того что он стоит с завода в саабе, опеле, мерседесе, тракторе или велосипеде от этого светораспределение не меняется.