КОМПРЕССИЯ

Тема в разделе "Двигатель", создана пользователем ДРОН, 3 авг 2010.

Страница 1 из 3
  1. ДРОН

    ДРОН Пользователь

    Регистрация:
    21 фев 2009
    Сообщения:
    439
    Адрес:
    Россия, Тула.
    Авто:
    9000 аеро
    Какая должна быть компрессия на 2.3 турбо? :unknw:
     
    ДРОН, 3 авг 2010
    #1
  2. T-o-h-a

    T-o-h-a Завсегдатай

    Регистрация:
    26 авг 2009
    Сообщения:
    1.034
    Адрес:
    Россия, Москва, СЗАО
    Авто:
    Volvo S80, 2009г., В5254Т6, АКПП
    По моему там разные показатели, так как разные движки
    234I (пусто)
    234E (эко повер)
    234L (турбо)
    234R (Аэро)
     
    T-o-h-a, 3 авг 2010
    #2
  3. fangrem

    fangrem Активный

    Регистрация:
    27 июл 2009
    Сообщения:
    1.340
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 SS 06 2.8T Allroad 2.7tt MT 01
    Последние три ничем не отличаются друг от друга. Важно не значение компрессии а ее разброс. А так должно быть 12-13. Плюс разброс не должен быть больше 1,5 очков.
     
    fangrem, 3 авг 2010
    #3
  4. ДРОН

    ДРОН Пользователь

    Регистрация:
    21 фев 2009
    Сообщения:
    439
    Адрес:
    Россия, Тула.
    Авто:
    9000 аеро
    У меня 9-7-7-9. Залил расковсовку, но движок не тянет. Стала дымить при реригазовке, до этого не дымила. За год проехал 10 т.км.
     
    ДРОН, 3 авг 2010
    #4
  5. SaaBabik

    SaaBabik TrueSaaBeer

    Регистрация:
    8 июл 2008
    Сообщения:
    11.879
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва., д.Ростокино(это там где миллионный мост)
    Авто:
    SAAB 9000 AeroRED 2.0Т M95
    Авто:
    SAAB 9000 CDE 2.0t М95, Fabia Monte Carlo mini AeroRed 1.2T TSI 105 л.с
    ну кааюк похоже ..у меня дымит компересия на всех 10..
    кольца, турбна.. походу
     
    SaaBabik, 4 авг 2010
    #5
  6. alex dianovich

    alex dianovich Партнер клуба

    Регистрация:
    5 апр 2010
    Сообщения:
    2.689
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    33rus
    Авто:
    SAAB 9-5 SportCombi 2.3T Aero 340Hp МКПП. М2001г синий 257, Pajero 2, Pajero 3.
    как-то так скорее всего :yes:

    а раскоксовывателю я как-то неверю
     
    alex dianovich, 4 авг 2010
    #6
  7. radost63

    radost63 Пользователь

    Регистрация:
    7 апр 2010
    Сообщения:
    352
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Самара
    Авто:
    9000 CSE, B234E - 2.3L turbo, 250 hp, 5-Speed Manual, 1998 г.
    Снимай пока голову, у меня было примерно так-же. Расход масла примерно 500-700г. на тысячу. Прогорели 2,3 поршня. Не затягивай, возможен задир цилиндров. Затраты на ремонт увеличатся в разы. Раскоксовка помогает в 10 случаев из 100.
     
    radost63, 4 авг 2010
    #7
  8. Дядя Фёдор

    Дядя Фёдор Завсегдатай

    Регистрация:
    28 мар 2008
    Сообщения:
    2.938
    Адрес:
    С-Петербург, Юго-Запад
    Авто:
    9000CC Т5.5 234L FM57
    Авто:
    9000 '98 2.0т МКПП
    Дядя Фёдор, 4 авг 2010
    #8
  9. AraBus

    AraBus Пользователь

    Регистрация:
    1 авг 2010
    Сообщения:
    467
    Адрес:
    Москва, ЗАО
    Авто:
    SAAB 9000 1994 AT
    Авто:
    SAAB 9000
    У меня на B234L 11 10.5 10.5 11, на сервисе сказали, что это очень хорошо.
     
    AraBus, 4 авг 2010
    #9
  10. AraBus

    AraBus Пользователь

    Регистрация:
    1 авг 2010
    Сообщения:
    467
    Адрес:
    Москва, ЗАО
    Авто:
    SAAB 9000 1994 AT
    Авто:
    SAAB 9000
    AraBus, 4 авг 2010
    #10
  11. ДРОН

    ДРОН Пользователь

    Регистрация:
    21 фев 2009
    Сообщения:
    439
    Адрес:
    Россия, Тула.
    Авто:
    9000 аеро
    А если поставить новые кольца?, не меняя поршневую.:help:.
     
    ДРОН, 4 авг 2010
    #11
  12. Дядя Фёдор

    Дядя Фёдор Завсегдатай

    Регистрация:
    28 мар 2008
    Сообщения:
    2.938
    Адрес:
    С-Петербург, Юго-Запад
    Авто:
    9000CC Т5.5 234L FM57
    Авто:
    9000 '98 2.0т МКПП
    То будет лучше, но очень не долго.
     
    Дядя Фёдор, 4 авг 2010
    #12
  13. Yan

    Yan Пользователь

    Регистрация:
    4 сен 2008
    Сообщения:
    780
    Адрес:
    Брянск
    Авто:
    9000 95г.в.CD, 2.0LPT, МКПП
    А если компрессия во всех 12, а масло жрет литру и не дымит. Замена колец и колпачков поможет?
     
    Yan, 4 авг 2010
    #13
  14. alex dianovich

    alex dianovich Партнер клуба

    Регистрация:
    5 апр 2010
    Сообщения:
    2.689
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    33rus
    Авто:
    SAAB 9-5 SportCombi 2.3T Aero 340Hp МКПП. М2001г синий 257, Pajero 2, Pajero 3.
    как может жрать литр и не дымить?.....надо искать причину жора масла...
     
    alex dianovich, 5 авг 2010
    #14
  15. SaaBabik

    SaaBabik TrueSaaBeer

    Регистрация:
    8 июл 2008
    Сообщения:
    11.879
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва., д.Ростокино(это там где миллионный мост)
    Авто:
    SAAB 9000 AeroRED 2.0Т M95
    Авто:
    SAAB 9000 CDE 2.0t М95, Fabia Monte Carlo mini AeroRed 1.2T TSI 105 л.с
    не жрать может и без дыма - это точно, без утечек во вне)) проверенно на себе:sarc:
     
    SaaBabik, 5 авг 2010
    #15
  16. alex dianovich

    alex dianovich Партнер клуба

    Регистрация:
    5 апр 2010
    Сообщения:
    2.689
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    33rus
    Авто:
    SAAB 9-5 SportCombi 2.3T Aero 340Hp МКПП. М2001г синий 257, Pajero 2, Pajero 3.
    и куда оно деваеться?....если не идёт на угар?....и через турбину не вылетает?....вот ест он литр, и куда он уходит?
     
    alex dianovich, 5 авг 2010
    #16
  17. Connor

    Connor Лорд-командующий Команда форума

    Регистрация:
    17 мар 2008
    Сообщения:
    12.886
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва, Мытищи.
    Авто:
    9-3 М98 2,0t АКПП
    Авто:
    9-5 М98 2,3t АКПП LPG4
    В антифриз к примеру ;) Или на землю ;)
     
    Connor, 5 авг 2010
    #17
    TurboX нравится это.
  18. SaaBabik

    SaaBabik TrueSaaBeer

    Регистрация:
    8 июл 2008
    Сообщения:
    11.879
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва., д.Ростокино(это там где миллионный мост)
    Авто:
    SAAB 9000 AeroRED 2.0Т M95
    Авто:
    SAAB 9000 CDE 2.0t М95, Fabia Monte Carlo mini AeroRed 1.2T TSI 105 л.с
    Может и туда конечно:yes:
    но у меня оно кудато сьедалось без шума и дыма:sarc: особенно когда пульнёшь.
    бывало от замены до замены от 2ух до 3.5 литра приходилось доливать.
    ну а потом как жахнуло :sarc: и литер в день тютю.. с дымом
    это после перехода с Кастрюли на Матюлю:yes:
     
    SaaBabik, 5 авг 2010
    #18
  19. alex dianovich

    alex dianovich Партнер клуба

    Регистрация:
    5 апр 2010
    Сообщения:
    2.689
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    33rus
    Авто:
    SAAB 9-5 SportCombi 2.3T Aero 340Hp МКПП. М2001г синий 257, Pajero 2, Pajero 3.
    ну когда в антифриз литр уйдёт, машинка встанет...
     
    alex dianovich, 5 авг 2010
    #19
  20. Yan

    Yan Пользователь

    Регистрация:
    4 сен 2008
    Сообщения:
    780
    Адрес:
    Брянск
    Авто:
    9000 95г.в.CD, 2.0LPT, МКПП
    Вот и для меня загадка. 1л Мобила на 1000 жреть, не дымить вообще, антифриз чистый, компрессия 12, на земле сухо, единственное почти со всех сторон, кроме передней видно что подтекает из-под прокладки чуть, но не думаю что литр.
     
    Yan, 5 авг 2010
    #20
Страница 1 из 3

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)