Koenigsegg отказалась от покупки Saab! Остался только Spyker

А если все-таки закроют то будем ездить на машинах которые в принципе уже не выпускают....... Можно перед всеми понты колотить мол такую новую шишь купишь (шутка). А мне непонятно почему сааб убыточен нет в приницпе понятно потому что его не покупают, вот и непонятно почему его не покупают - ипонцев, немцев тока в путь и вольва туда же, а сааб, уж извините на такой высказывание, судя по объему продаж, на уй многим не нужен.

 

есть такое слово - маркетинг!

 

Точнее его отсутствие. Как и отсутствие внятной политики продаж Saab GM-мом. Добавлю ещё опнутое поведение ОД.

 

Да! маркетинг. я полностью согласен. ГМ просто не выгодно вкладываться в маркетинг конкурирующих, хотя и под его крылом марок. "Удобно" держать на минимальной доработке или издыхании сааб маркетуя свои другие марки.
Мое мнение: тут позиция ГМ была и есть сделай из своего конкурента своего дохлого друга, который тебе мешать не будет. Так оно и есть.
Только вот просто взять и закрыть сааб не так просто ибо тут появляется правительство и забастовки..
Может поэтому ГМ-му и не нужны новые модели сааб? сааб что то доработал, а ему бы на это не тратить денюжку.. эффект масштаба слаб, а спрос будет отвлекать..

Я думаю что о качестве маркетинга очень хорошо можно судить по ликвидности вторичного рынка - чего у сааба особенно не заметно, хотя точняк есть у некоторых немцев и некоторых япошек.

Я может немного повторился, уж извините

 

но ведь мы все купили себе по саабу и знакомым посоветовали, ведь машины хорошие иначе не скажешь, мне до покупки советчики говорили что ломучий. дальше мкада ездить опасно, уже 3 поездки на юг 40000 и ни одной поломки нет вру по гарантии поменяли опорный подшипник. Ну так это еще неизвестно может и моя вина. Соотношение цена-качество да уж не хуже ипонцев и их мавын с учетом того что надежную тойоту нада раз в 10 000 на ТО гонять и платить от 15000 за каждое и того к 40000 будет в районе 70000 на обслуживание а у меня 40 000 руплей за 40 000км. Да и каска дешевле процентов наверно на 30%-40%. Конечно если человек хочет именно ипонца то это его право и надо это право уважать, но не покупать сааб из-за слухов о том что с ним плохо от других которые и не сидели в саабах......

 

вот это бред вы пишете, уж извините...
4 года езжу на японцах с правым рулем eved:
ТО раз в 10 тыс км по цене выходит ~ 6-8 тыс рублей, и это у официалов!!! e:

 

Есть такие чудесные японцы, как Ниссан Тиана и Альмера. Так вот, ТО на Тиану дороже чем даже на мою Аэру. Стекло лобовое на Тиане поменять стоит больше 40 000 р. И, внимание, на Альмере - окло 60 000р.

На счет праворульных японцев сказать ничего не могу. Зависит, скорее, не от руля, а от конкретной марки и модели.

 

друзья, давайте ближе к теме.... что за Мербанко такой? походу, самый реальный покупатель сейчас, только вот силенок-то хватит? И что дальше, вот вопрос...

 

товарищ Pipon говорил о Тойотах, и я про них же
про Ниссаны, Хонды и прочие ничего сказать не могу...

а вообще, вы правы, цена на ТО зависит от модели

 

Блин, еще новости:
"Имя нового покупателя может быть названо уже 1 декабря этого года. Причем, аналитики не исключают, что руководство General Motors просто-напросто решит ликвидировать этот бренд."

 

Отстой..:cray:

 

Я не думаю что никто из автопроизводителей не купить сааб,или он и вправду настолько убыточен... Вообще обидно как то, продают хороший бренд и не кому не нужен, как будто автоваз продают и его "почему-то" никто не берет.... Может напишем письмо в сбербанк?)

 

Я за... А что писать будем?
"Купите пожалуйста СААБ, ведь вы хотели ОПЕЛЬ купить? Ну вот, это ведь почти то же самое! Только лучше, и отдают почти даром... А мы вас за это в разделе форума "Поздравлялка-Благодарилка" поблагодарим горячо всем клубом!!!"

 

Э..э. Ну там какбэ смайлы ещё стоят.

 

ЫЫЫЫЫ! :-)

 

Или просто написать что мы не хотим быть последними обладателями Сааба,наше поколение саабистов должно рости,не дайте вымирать редким видам авто!99:

 

на saabsunited.com пишут следующее (сегодняшние утренние новости):
1) есть серьезный интерес со стороны потенциальных покупателей марки, которые не перечисляются,но Mebranco говорят, что не готовы ждать полгода, пока ГМ разродится, как было в случае с Кенигсеком;
2) в начале недели в Детройт вылетает делегация Шведского правительства для ведения переговоров с ГМ (тяжелая артиллерия подключилась) с участием министра автопрома;
3) Шведское правительство распространяет госгарантии и на нового собственника по кредиту EIB
4) с конвейера в Тролле сошел первый серийный 9-5, остальные производились для тестов и т.д.

 

я за СААБ в любом случии, в подтверждении- куплю new SAAB 95 ! НАДЕЕМСЯ НА ЛУЧШЕЕ

 

Я бы тоже купил! А где продают?

 

я тож куплю..не хватит бабла готов даж кредит взять...вот тока бы увидеть его и поскорее....