Кобра от Speedparts или что с ней не так!!

Как обычно краток!!Приобрёл я чудо самовар от Speedparts
http://shop.speedparts.se/en/prod/9-5-98-10/engine/turbo-system/inlet-pipe/544297.html
Так вот первое что насторожило это длина силиконового патрубка на ссылке видно что он не 15 сантиметров ,а на 10 больше ну даладно решил я!Второе что мне непонравилось это колечко уплотнительное (на сайте оно хитрое какоето )а у меня в комплекте шло от унитаза стопудово плоское без буртиков ну ладно решил я!!Третье это как это колечко ведёт себя после затяжки хомута крепления кобры к улитке ??Дабы не испытывать судьбу вкорячил на холодную улитку на верстаке и стал затягивать хомут!!Вот тут и окуел !!Колечко начало выпирать во внутрь улитки т!!(так как буртика как должно быть не было ,а он был снаружи на кой хрен не знаю!!!)Ну я опять решил что ну даладно прорвёмся!Примерил на место и вот опять пипец !!Верхнее крепление не совпадает на сантиметр с кронштейном!!(крепление кобры ниже на 1 см!!)Жопа короче !!Да и последнее кобра 50 на 50 ржавейка нержавейка!!То есть половина деталей магнитится а половина нет!
Вот и приступил к прорыву!!
Далее Колхозинг над Тюнингом Speedperts от меня!!
Превое это флянец !!Он больше всего меня напрягал!(ведь если это кольцо влитит в крыльчатку турбины то писец всему будет!Нарисовал чертёжик и пошёл точить!!
Вот что
Вот выточил по феншую!!

Далее мой любимый инструмент балгарка!!

Затем всё подгоняем к новому флянцу !!Да меня удивило то что переходы от трубы кобры и края старого флянца не запилины, то есть поток воздуха получал такое завихрение упираясь в края 8 мм высотой флянца!!

После прихватывания флянца и подгонки его сечения варим !

Да забыл сказать что новый флянец сместил на 6 мм ниже !!Тем самым убрал косяк по креплению к верхнему кронштейну!!
Затем полирнул всю трубу ещё раз(да я её полировал и до этого так как стрёмная она!!) и приступил к установке!
Устанавливаем кольцо штатное новое!!

Да штатный хомут был заменнён на нормальный!!

Установив кобру на место прикручиваем верхний кронштейн !!(теперь встал как родной!)

Затем приступил к НАТЯГИВАНИЮ патрубка !!Да уж силикон рулит!!
Затем ВКГ тоже не подошла !!Гнул туда, сюда подогнал!!

Косячёк от шведов!

 

поехала? ))

 

работа проведена замечательно на мой взгляд!Опиши результат...

 

Далее !

МИнут двадцать правил туда сюда!!

Теперь расходомер!!Я убрал паз со стороны патрубка на кобру ,дабы не портить силикон!

Да и ещё косяк от них!!Пришлось колхозить с трубкой на клапан !В комплекте должна быть силиконовая нужной длины, а пришла на 10 см короче!Вот я решил лишить одной дверной ручки ближайший магазин !!Вот что получилось!
Короче говоря Тюнинг - это ГРАМОТНЫЙ КОЛХОЗИНГ!!!Притензий ни к посреднику ,ни к поставщику не имею ,но есть над чем задуматься!!Удачи всем!

 

чет кол-во шведкосяков вгоняет в ступор!У них там тож таджики чтоль орбайтен....

 

ТС мега уважуха тебе за труд!
Но я только одного не понял...
Если ты сам умеешь варить, точить, резать, гнуть и сверлить - нах ты у щведов их китай заказал?

 

Я хотел вот это !!
http://www.speedparts.ru/
А вот что пришло ??Выхлоп точно сам сварганю!!Братану на две стороны без примерки варили всё чётко встало!!

 

TC респект и уважуха!
молодец! взял и на своей шкуре испробовал сию конструкцию. жаль, что расхваленная конструкция показала зубы! т.е. ТС за свои рублики оказался в позе попавшего. +100500 в карму ТС и фонтан дерьма в сторону производятелей данной железки. никогда ТС не считал "колхозником". его, как некоторым считалось "колхозные" опыты - я думаю - как минимум дали инфо к размышлению, а как максимум сохранили время, деньги и нервенные клетки! - "Звезду герою!"

 

Сделано хорошо, приятно посмотреть))) Но, все эти кобры - зло, должны быть отправлены на переплавку)). Андрюха, пора бы тебе уже замутить коллектор с выпуском, по фен шую.

 

Дай ссылку где что купить(нержавейку с гарантией) а сварить и подогнать я смогу без проблем.Спасибо.

 

Себе всю нержу покупал в разных местах, искал по ценам в инете. Если по деталям нужна инфа - без проблем.

 

С большим удовольствием почерпнул бы инфу!

 

А что надо то?

 

Нужен материал на паука( выпуск),затем приёмная труба резонатор и так далее!

 

Коллектор я делал из нержи 12х18н10т, ушло 14 отводов и 0,5 метра трубы. На работе контакты конторы где брал материал, посмотрю во вторник. Приемная труба - обычная aisi 304, её везде полно. Резонаторы и глушитель заказывал в mg-race, там контактное лицо - Владимир 8(903) 615-10-80, раб. (495) 995-04-97. Он занимается именно производством и через него можно заказать что нужно по своим размерам, правда есть рамки ибо оборудование может не всё. Скидки дают, надо торговаться. Гофры тоже у него.

 

Спасибо ,жду ,по номерам отзвонюсь.

 

Есть у меня ощущение, что спидпартс поменял дорогих китайцев на дешевых китайцев не только в плане изготовления приборов. :(

 

Моя билтема работает нормально был правда косячёк ,паяльником исправил.

 

А что из люминя варил, аппарат на фотке стоит в режиме АС?
Между прочим и маф в черный покрасил))

 

Молодец, я в тебе ни разу не сомневался!Аппарат был сфоткан для сохранения настроек на аллюмишку (диск правили).Куплен не так давно, а опыта пока нет!!

 

Я чет не понял... Купить железку за 8 рэ, от "крутой" конторы и допиливать ее в таких масштабах?! и ты претензий не имеешь?! да это ппц какой то! Я бы на твоем месте пнул этих рукодельников. Бред какой то... Но руки у тебя из правильного места, это факт.