Климат сначала греет потом морозит ПОМОГИТЕ!!!

топикстартер странная у тебя проблема,по всем описаниям у тебя термостат!!! имхо у меня было тоже самое машина прогреется печка дует теплым даже на HI хотя прошлой зимой да и вообще до появления проблемы был ташкент=) сработает вентилятор в салоне дубак!в сервисе проверили все и климат и датчик салонный и заслонку и радиатор печки махнули на новый,последним полезли в термостат и оказалось что с*ка именно в нем проблема!!!зы менял термостат на новый до появления траблы недели за 2 поставил скантех.....счас стоит оригинал,никаких проблем нет в машине всегда тепло.

 

+9000 термостат!

 

вчера не получилось поменять, с замком зажигания ковырялся, сегодня поменяю...

 

Не, ну я понимаю, термостат и бла бла бла... НО почему холодно то становится после того как вентиль охлаждения срабатывает, и хотя машина блин прогрета, и температура ОЖ не падает всё равно дубак...

 

да какая разница почему там холодно и про какой ты вентиль говоришь??один фиг термостат не меняный, а ты упрямишься : суть вопроса 500 рэ и поменять можно самому!по поводу бла бла бла ездий в холоде если нравиться!мне мастер объяснял из за чего так произошло, но мне пофигу было потому что я в этот момент думал наскоко кашелег тоньше станет.....
примерная причина в том что термостат когда машина прогреется и включится вентилятор заклинивает в закрытом положении, именно в закрытом у меня когда его достали он был закрыт! возможно на начальном этапе прогрева он и открывается поэтому и трубки тепленькие из печки чутка тепло, но потом его клинит нах!!,от помпы к печке идет прямая трубка минуя блок она и поставляет дубак к печке из радиатора, датчик температуры стоит в голове поэтому показывает что прогрето!получается что система охлаждения работает наоборот должно быть изначально двигло-печка-радиатор, а в итоге двигло-радиатор, а в печку холод вот как то так примерно....
кстати раз уж тема зашла может объяснишь от чего у меня расходомер сдох новый!!!что в нем там такого могло накрыться??iends:без обид.поставил другой б/у полет нормальный.

 

Мда... cratch_one-s_head: доходчиво объяснил, а главное всё ясно стало и вопросы закончились...))) Спасибо! А про расходомер не подскажу. Ибо не знаю.

 

Сорри что влажу в эту ветку. У меня тоже беда с печкой. В машине холодно еду как в холодильнике. У меня машина не прогреваеться, в не зависимости сколько км я еду в пробках или просто грею - стрелка температуры двигателя не выходит за пределы первого сектора. После продолжительной езды - патрубки от радиатора к движку и от бочка с антифризом еле еле тёплые. Радиатор сам тоже еле тёплый. На климате всё равно какую я температура не выставил бы - дует всё равно еле еле тёплым воздухом. Но сам блок климата двигает заслонками воздуха, регулирует вентилятор. Но почему не греет двигатель и где тело в салоне? Что может быть? Теростат? Радиатор? Фильтры поменяны неделю назад.
Спасибо

 

начни с термостата,а далее видно будетiends:извиняться не за что, форум на то и форум чтоб влазить в ветку и задавать вопросы!

 

мне термостат помог, вчера поменял, тепло пошло.

 

ура!inks:

 

какое тепло?теплое или горячее?
какой фирмы термостат?оригинальный имеет 3 положения(прочитал на СаабНЕТ.),а неоригинал имеет 2 положения:отсюда и холод

 

у оригинала именно 3 положения!!себе ставил оригинал после скантеха!

 

где и сколько стоит?на экзисте ориг. нет

 

мне в сервисе поставили!

 

мля

 

как на ексисте нет оригинала, его и взял GM made in german 88 17 538. 500 с лишним. тепло как всегда было так и стала, при 20 жара (у меня прицел не рабочий). вот менять его замучелся, хоть и два болта всего откручивал, китаиские головки в помоику пошли. старый термостат в горячую воду опустил, ноль эмоций.

 

на 82 гр. есть,а на 89 гр. нет

 

поищи по разборкам орджинал...я вот нашёл, только жду его уже 2ю неделю)

да, гляньте, это же не оригинальный термостат (он сейчас стоит):

 

не надо брать б/у!!!Denis написал номер оригинала его и закажи!

 

тему пора вешать в важно!ток название чутка исправить!