кажется турбина умерла

Вы конечно извините , но я еще не в курсе про балансировку картриджа... поясните пожалуйста( что за карттридж и где он,как его балансировать...или мы ща о разном...)

 

картридж это средняя часть турбины, а балансят вал с крыльчатками который в нем и находиться...

 

аааааа, тогда все нормально!!Спасибо

 

UP

допедалились:blush:
кажется надвигается сабж.
если чуть посильнее принадавить, то при переключении(сбросе оборотов) кидает облако синевы назад...
Оно?ecret:

 

кажется Оно..

 

maxo вообще все делается по порядку: проверка масла в интеркулере в нижнем патрубке и проверка маслянного налета во впуске перед турбой, а то может как всегда - вентиляции картера кирдык а народ турбы меняет

 

ето.. самае.. там еще зву ктакой "ууууууиииииыыыыы" не очень громкий с набором оборотов идет, не только "ссссСССССС" потому и загрешыл на турбу. А масло там да патрубок около турбины замаслен. В интеркулере мож там уже все плавает конешно, я не сматрел.
вот чую какбудто при сбросе оборотов "КАП" капля в горячей улитке и пуххх облако назад :dance4:

 

со штатов ебаем 570 баксов выходит с доставкой мица TD04HL-15T. Пока не заказывал.
Ребят где почитать чем ее дообвесить/переобвесить надо после гаррета 17го. трубки впуск еще что мож?
Время шерстить нету совсем, убегаю..

 

ткните плиз в сцылог ибея, где мица с доставкой 570 грина

 

SAAB 9-3 9-5 4CYL TURBO TURBOCHARGER TD04HL-15T 99 - 06
Update:уже за 650$ будет, с утра рано был такойже итем с того же магазина, НО для аукциона онли там бид мона было безмалого в 500$ поставить + доставка 125$ оллоло
я всетаки склоняюсь новую брать
хоть и мелочевку можно было бы выцыганить на разборе для "обвязки" мицу
Добавил: на разборе хотят 400$ за бэу с 9-5 из соединенного королевства, но с возможностью добрать мелочевку ))
ЗЫЖ то com : итем с ебая китаесь?

 

китайку сразу после покупки отдать на проверку балансировки, ну а потом уже можно пробовать ставить

 

блин не тяну щас на новую, таки придеццо брать с месного разбора с праворукого самалета, зато с трубками и коброй аиры

и взял.ankster2: и трубки тоже

 

форма лопаток колеса норм? я хз
или :апстену: ?
новае колисо снизу:

 

По лопаткам вроде нормально, но проверь осевой и продольный люфт - грубо говоря, допустимый люфт должен быть менее 1мм.
Ещё интересно посмотреть на налёт нагара на турбинном колесе, если много беловато-желтоватого нагара - значит турбина сильно гонит масло.

 

свозил турбинщикам - трупак
в понедельник поменяю на другую посмарю, если такаяже - мани бэк
и вот тут встает вапрос.. турбинщики беруцца собрати реновированую TD04HL-15T из своего обменника
за ~650$
или же взять на ебае китайку с доставкой, за теже барабули, но новую и не балансированую + постановка на стенд 40-80$
:unknw: :непанятки:

 

новая гаррет стоит 15тр. в мск.

 

гарретт 1752 фтопак нафиг чую она для 1.6 обьемов ))

 

собрали мну и отреставрировали нагнетатель( не из того, что я постил ранее ), вот интересно какие допуски по вибрации? как график? откаментит мож хто?:unknw:
:yahoo::

 

Чё-то плохо видно на фото - т.е. при макс. оборотах 0.5 каких-то единиц - это единицы TVL??? Если 0.5 TVL, то это мегахорошо У меня было не более 5 ед. TVL на новом картридже...
Балансовка картриджа на каком оборудовании/станке делалась?