как оставлять машину на ночь зимой? ручник или скорость?

Татьяна, у Вас "на холодную" и так смазка у двигателя плохая, а Вы ещё нагрузку на двигатель и коробку даёте. Да, спору нет, если машину не прогревать, а ехать сразу, то быстро она не сломается, а ресурс явно уменьшится, хотя это будут проблемы уже следующего владельца... Просто шведы - борцы за экологию, и прогрев машины для них чуть ли не преступление! А мы, исходя из своего бедного прошлого, стараемся более бережно относиться к технике. "Они" может и не знают, что такое б/у авто, а для русских это нормальное(и ни чуть не унизительное) выражение!)) Про сальники Вам уже сказали, а на В207 задний сальник это вообще больное место... А про АКПП и говорить нечего, она даже работает по другому и совсем не комфортно на холодную. Решать то конечно Вам, но вы подумайте о следующем хозяине!

 

Просто у них на каждой стоянке разетки с предпусковым подогревателям)))

 

В инструкции по эксплуатации написано, что движение возможно сразу после того, как погасла лампочка давления масла. В Германии прогревать двигатель дольше 4 минут запрещено. В Швеции розеток немного, в основном это финская тема. Это факты. А совет - прогревать надо от немного (летом) до значительно (в реальный мороз). И первые пять минут двигаться на невысоких оборотах. Это чистая механика, её законы не обманешь.

 

Для АКПП полезнее на ручнике оставлять или все равно?

 

на ручнике если под наклон стоишь чтоб паркенг не закусывало.
а так ща зимой ручник как прилипнит)))
Я обычно ручник, патом паркенг ставлю если есть скатик, если нет то в паркенге без ручника.

 

о хорошая темка откапалась! )) мне все говорили что зимой ни ни на ручник!(автомат) примерзает вроде! я не экспериментирую! на вольво у подруги в прошлом году ручник примерз в морозы )) подробностей не помню! а еще слышала что перед тем как заводить машину в мороз, надо сначала помигать дальним и что то там еще! (бред?) было холодно вроде в прошлом году, но саабка как всегда заводился слегкостью!:

 

Ага!.... Ещё протопать ногами "Итернационал", прохлопать руками "Карл_Маркс-Штадт" и просвистеть "Подмосковные вечера". И вот токо тада заводить :

 

так что это все я проделываю не одна?! ) SEERs дружище!iends:

 

хм, а если сначала паркинг потом ручник, или принципиально?

и какой наклон критичен, у меня например градусов так 5+\- не более перед домом.

Хотя ставлю на ручник всегда.

 

турбине сказку на ночь не читаешь?)))

 

три ха ха! забираю с собой спать в кроватку на ночь! :-p

 

зимой вроде примерзнуть может из-за воды после мойки,
так я завязал мыть машину после покатушек, один раз так сделал, пока стояла - покрылась грязью от рядом стоящих луж. Так что моюсь перед выездом, благо мойка на моей улице находится

 

Кстати это даже в инструкции к Саабу вроде есть. Типа аккумулятор нагрузить, после этого он лучше работает вроде как. Я точно помню, что читал про это, и вроде даже в инструкции. Ща гляну ещё раз.

 

зимой я не ставлю на ручник, я не прогреваю машину надцать минут, я не моргаю дальним перед тем как завестись, не берегу аккумулятор(на ночь домой не забираю), я просто доверяю своей машине во всем, за 10 лет знакомства с саабами убедилась в качестве!

 

вот! все таки девочки не совсем бестолочи! :-p

 

Ваших шведских инженеров американские маркетологи послали в пешее эротическое путешествие с целью снижения надежности и увеличения продаж новых а/м.

: :cray:

Пока обороты не упали - я не еду, но ждать на месте до тех пор пока стрелка вверх полезет упаришься... А потому аккуратненько, не нажимая на газ... ползем-с.

По теме: Если машину не мыл, то паркинг + ручник в обязательном порядке. Если мыл - только в паркинг.

 

В общем это нужно делать, только если двигатель не заводится по-другому. Несколько минут постоять с включенным дальним светом, потом выключить его и попробовать завестись.

 

угорел.

Значит дело так:
в очень-очень сильный мороз перед заводом авто можно на 2-5 секунд включить дальный. По теории это немного приводит в чувство аккумулятор, хотя тот и любит холод, и последний выдает пиковую мощность при заводе.

Стоят несколько минут - не стоит)) Иначе потом придется еще постоять

Если двигатель не завелся с первой попытки - делать этого тем более не стоит

Ну и вообще прежде чем писать "домыслы", надо думать о том, что кто то может их воспринять как инструкцию к действию. Проще промолчать. Без обид, просто "правда жизни".

 

да и ручник может примёрзнуть не только после мойки)

 

Зимой в городе ставлю на ручник всегда, в гараже вообще не ставлю ни ручник, ни передачу. У меня там за время эксплуатации выделились характерные ямки под колёса, поэтому машина даже теоретически не может никуда уехать.

Что касается мойки, мою машину только если предстоит дальняя поездка и в её конце ожидает тёплый паркинг или гараж.