Как определить мощность двигателя

Турбина + форсунки + мозги тогда R но на автомате не рекомендовал бы.

 

форсунки?
вот тут усомнюсь....(вот такой я)))
производительности должно хватать с запасом.
мозги понятно-другая карта

Опять начинается песня про автомат+250лс=смерть автомату::.....
как же 95ые? как же ХХХ с 290лс? как же МВ?Другой вопрос, что нафиг не надо на переднем приводе мощность более250...., но автомат должен выдержать, а иначе машина неправильная:neg:


ПС тока без обид, вот хочется мне пообщаться

 

автомат разодрать и 100 лошадей могут, от пилота зависит.
Просто чем выше мощность мотора тем больше будет нагрузка которую порой очень сложно предсказать,как следствие избежать.
например при старте со льда с резким переходом на сухое покрытие одного или обоих колес получается удар в трансмисию....
Больше 250 на переднем приводе очень хочется и это очень круто, главное при входе в поворот об этом помнить. ИМХО

 

Ну коробас больше момент гробит и манера езды),а что плохого в большой мощности на пер приводе? зимой проще чем на заднем и быстрее)

 

зимой быстрее на слабомощных машинах:

 

а вч ем тайна? вин декодер был написан Дедом Киллей, когда у половины форума еще прав не было.
http://www.saabnet.ru/vin.htm

 

Ну... насколько я знаю у айры вроде другие форсы, екзист в помощь, чёт даже интеерсно стало тоже гляну вечером
А про автомат - чесговоря 9000 вообще с коробками не везёт - у некоторых вон и механы летят тока в путь что уж про автомат говорить. Мож канеш из-за стиля езды, хотя на ххх народ вроде тоже не 50 по правой полосе катает и ничего, хз.